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El nuevo SUV compacto llegará a la India en 2026 con versión híbrida E-Tech, un interior dominado por pantallas y servicios de Google. Y no, allí no es Dacia…
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Disponible desde 43.500 euros en versión híbrida y 46.500 en enchufable, abre pedidos el 20 de enero para llegar a España en junio.
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Supone el regreso de la firma gala al segmento superior, con un diseño vanguardista y tecnología híbrida E-Tech de 250 CV.
Pruebas
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
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Se trata de la actualización de la tercera generación y representa el acceso a la gama SUV del fabricante japonés.
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El SUV compacto actualiza su quinta generación, sobre todo con un frontal muy diferente y mecánicas para todos los gustos.
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Con las restricciones medioambientales a la vuelta de la esquina y el auge de los híbridos en el mercado, estos consejos pueden venir muy bien.
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El Omoda 5 SHS-H marca el debut de la firma china entre las motorizaciones de moda en España. Y, por supuesto, con la etiqueta ECO.
Conducir
Los híbridos no enchufables son los favoritos de los conductores dentro de las tecnologías electrificadas, pero también pueden dar problemas.
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Llega como un SUV de acceso a la marca con estética futurista, mientras que su versión Ultra eleva el listón con más potencia, personalización y tecnología avanzada.
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Esta edición especial combina un diseño juvenil con mejor equipamiento y una producción limitada hasta mayo de 2026.
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Se trata del Jaecoo 5, un SUV compacto que llega con tres motores: gasolina, híbrido y eléctrico, pero sobre todo, con un trato especial hacia el transporte de animales.
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El nuevo Toyota Corolla Cross 2025 incorpora además la opción de tracción total y el nuevo acabado GR Sport.
Pruebas
Este pequeño vehículo de Stellantis cuenta con una estética renovada, siete plazas opcionales y un sistema híbrido de 100 kW.
Supercoches
El Range Rover Sport SV Carbon llega hasta los 635 CV y lo mejor es que diversas piezas son de fibra de carbono.
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La japonesa es otra marca en la que un SUV es el modelo con mejor rendimiento comercial, en este caso un todocamino compacto.
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Tendrá 300 CV y un interior con materiales exclusivos y referencias a la República. También está preparado para acoger visitas de otros jefes de Estado.
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La tercera generación del SUV medio es 11,5 centímetros más larga que su predecesora y estará disponible como MHEV de 141 CV.
Pruebas
La marca actualiza su SUV compacto un año después de su lanzamiento para llevarlo hasta los 160 CV y ofrecerlo desde 30.019 euros.
Pruebas
Llega para ofrecer una experiencia de conducción refinada y accesible dentro del competitivo segmento SUV.
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Disponible hasta ahora con motor de gasolina y como híbrido enchufable, el todocamino medio amplia su gama con una versión hibrida de 225 CV.
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La sexta generación del pionero entre los SUV revoluciona su diseño, tiene más tecnología y sigue apostando por las mecánicas electrificadas.
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Una de las principales novedades del modelo japonés ha sido la variante híbrida enchufable (desde 38.500 euros), que es el tope de gama.
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La electrificación en los automóviles crece a pasos agigantados. Y los híbridos están adquiriendo un especial protagonismo.
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La octava generación de esta berlina elimina la parrilla, abandona las curvas y adopta, por primera vez, motorizaciones eléctricas.
Pruebas
No se ven muchos por la calle, pero su calidad general, una tracción total sobresaliente y su silencio de rodadura le configura como una opción muy acertada.
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La puesta al día del SUV híbrido trae consigo nuevos colores, retoques exteriores e interiores, y mejoras en sus asistentes de conducción.
Pruebas
Este SUV híbrido de siete plazas cumple con nota en prácticamente todas las tareas que se le asignen.
EL MOTOR PARA MG
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El SUV superventas añade a su gama una variante híbrida que le confiere la única etiqueta que le faltaba a su gama.
Pruebas
El Symbioz se suma al catálogo de todocaminos de la marca gala, con una imagen más moderna y mucha tecnología a bordo.
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