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Las infracciones consideradas muy graves son constitutivas de delito y pueden acarrear penas de prisión y retirada del carné de conducir.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) no ha proporcionado datos oficiales, pero varios conductores ya se han cruzado con él.
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Esta glorieta es la que mayor intensidad de circulación tiene en Salamanca: por ella pasan 20.000 vehículos cada día.
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Funcionan desde 2010, se instalan en autopistas, autovías y carreteras convencionales y pueden tener varios kilómetros.
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La Dirección General de Tráfico anunció que, a lo largo de 2025, va a instalar 122 nuevos puntos de control de velocidad.
Motos
La DGT mantiene activos los dispositivos de control de velocidad en una de las carreteras favoritas de los motoristas madrileños.
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Investiga la vandalización de siete radares en cuatro comunidades y reforzará la vigilancia para combatir estos sabotajes.
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Estos nuevos radares de Tráfico se suman a los más de 3.500 ya existentes, contando los de tramo, los fijos y los móviles.
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Entre los radares de los que dispone la DGT se encuentran los de tramo. El nuevo va a estar ubicado en la autovía A-8.
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Tráfico ya anunció la instalación de nuevos dispositivos de diferentes tipos a lo largo de este año, haciendo especial hincapié en los de tramo.
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Están operativos desde 2010, se instalan en autopistas, autovías y carreteras convencionales y pueden tener varios kilómetros.
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Los radares de tramo empiezan a llegar a varias ciudades de España en los que no habían operado hasta ahora.
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Instalado en una calle de Madrid y después de varios meses de tregua, el 15 de enero comenzará a sancionar de verdad.
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Existe la posibilidad de que la DGT cambie la ubicación de sus radares en 2024, aunque la información será pública.
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El Ayuntamiento de la capital inaugura el tercer radar de tramo del área metropolitana, con una longitud de 1,8 kilómetros.
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Los controles de velocidad se mantienen como una de las preocupaciones para muchos conductores.
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La tolerancia que tienen está regulada por ley, aunque cambia en función del tipo de dispositivo y de la velocidad.
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Los radares de tráfico en Europa suponen la gran red de vigilancia de los límites de velocidad, pero no todos los países tienen el mismo número.
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Los dispositivos, preparados para motos patrulla y vehículos camuflados, controlan la velocidad también de noche.
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El director general de Tráfico, Pere Navarro, ya anunció la instalación de 26 puntos de control, de ellos 10 fijos y 16 de tramo.
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La Guardia Civil recuerda a menudo en sus redes sociales la regla del 7, que en teoría no se aplica a todos los dispositivos que vigilan las carreteras.
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Según el ‘Observatorio de Radares en España’, hay 2.640 dispositivos en todo el territorio y este año podrían aumentar otro 10%.
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