Actualidad
Ver expresiones más o menos humanas resulta fácil en estos modelos. Rostros alegres, enfadados o incluso algunos dubitativos.
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Para reducir este riesgo, se recomienda introducir pequeñas variaciones en el día a día, como cambiar de ruta o descansar bien antes de conducir.
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Un estudio de una universidad en colaboración con Abarth utilizó reconocimiento facial para averiguar qué sienten los conductores al volante.
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Un estudio publicado en 1998 por Anne-Marie Bonnel y Ervin Hafter confirmó esta teoría.
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Muchas ciudades luchan contra la contaminación acústica del tráfico rodado instalando radares que miden los decibelios.
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En Rumanía han habilitado una plataforma para que los conductores puedan denunciar si sufren este tipo de comportamientos o agresiones.
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Conducir de noche o en carreteras desconocidas son algunos de los temores de los conductores, y hay otro que afecta particularmente en España.
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Seguramente todos conocen a alguien obsesivo que pregunte constantemente si ha cerrado bien el coche o ha desenchufado la plancha.
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Comprobar repetidamente si el coche está cerrado puede parecer un simple gesto cotidiano, pero dice mucho sobre el estado emocional.
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Reconocer caras más o menos humanas resulta fácil en estos modelos. Rostros alegres, enfadados y con varias expresiones diferentes.
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