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Conducir
¿Cómo afecta el sol a la pintura del coche y a los plásticos interiores?
El calor y las altas temperaturas tiene efectos nocivos para mucho elementos del vehículo, pero estos daños se pueden minimizar.
Mantenimiento
Conducir
¿Hay que cambiar la presión de las ruedas del coche en verano?
Calor extremo y viajes más largos someten al neumático a un esfuerzo que requiere especial atención por parte del conductor.
Conducir
¿Cuándo hay que limpiar los inyectores diésel?
Son piezas clave que dosifican el combustible para que el motor funcione correctamente y requieren un mantenimiento periódico.
Conducir
Qué es el silencioso del coche y qué averías genera el tubo de escape
El tubo de escape sirve para evacuar los gases de la combustión, pero también es importante para reducir el consumo y las emisiones.
Conducir
La multa de la DGT que ha aumentado sin que nadie lo esperara
No tiene que ver con los excesos de velocidad ni con sujetar el móvil con la mano, pero el número de infracciones se ha duplicado.
Actualidad
Los coches más fiables: ¿qué marcas se averían menos?
Unas encuesta de cinco organizaciones de usuarios europeas dejan en mal lugar los modelos de Tesla, Alfa Romeo y Land Rover.
Conducir
Cuándo hay que cambiar el gas del aire acondicionado y cuánto cuesta
El climatizador del coche funciona gracias a un fluido que hay que reponer con cierta regularidad para que el sistema enfríe eficazmente.
Actualidad
Pulidora para el coche: ¿cuál elegir y cómo usarla?
No es necesario ir al taller para que la carrocería tenga un brillo profesional. En internet hay herramientas sencillas y a buen precio.
Conducir
Las 10 razones por las que se enciende el testigo de avería del motor
Si se ilumina el chivato amarillo del cuadro de instrumentos es que algo no va bien. Estos son los motivos principales que provocan el aviso.
Conducir
¿Qué hacer si el coche no arranca pero tiene batería?
Una de las averías más frecuentes es quedarse sin batería, pero en otras ocasiones ese no es el origen del problema.
Conducir
Fusibles del coche: ¿por qué se queman y cómo se cambian?
Protegen la mecánica, avisan de averías mayores y cuando se funden se pueden cambiar sin dificultad y por poco dinero.
Conducir
Aire acondicionado del coche: ¿por qué no enfría?
En estas fechas el aire acondicionado se hace fundamental, por lo que hay que tenerlo revisado y en perfecto estado para su correcto funcionamiento.
Conducir
Cómo saber en 10 segundos si el embrague del coche va a romperse
Cuándo hay que cambiar esta pieza, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.
De 100 a 0 Podcast
Episodio 15. Qué es el AdBlue y cómo preparar la moto tras el invierno
Los coches diésel contaminan menos gracias a una ingeniosa solución que se analiza, junto a otros contenidos, en este episodio de ‘De 100 a 0’.
Conducir
Pastillas de freno: ¿cuándo cambiarlas y cuánto cuesta hacerlo?
No cambiar las pastillas de freno en el momento adecuado podría traer consecuencias serias. Por eso es importante identificar los síntomas.
Conducir
Qué son los calentadores de un coche diésel y para qué sirven
Los motores diésel necesitan alcanzar cierta temperatura para arrancar correctamente y por eso llevan unas bujías de precalentamiento.
Conducir
¿Dónde encontrar la fecha de fabricación del neumático?
Los neumáticos cuentan con códigos formados por letras y números, con su propio significado. Dentro de éstos, se encuentra el año de fabricación.
Conducir
Cómo reparar un pinchazo: seis ideas rápidas y eficaces
De la rueda de repuesto, que ya no se incluye en muchos coches, hasta un kit de reparación: ¿cuál es la mejor solución en la carretera?
Conducir
¿Qué es el bastidor y por qué es tan importante en el coche?
Es una estructura numerada que soporta toda la mecánica y que sirve como elemento de seguridad para proteger a los ocupantes.
Conducir
Aceite del motor: cómo revisarlo y qué ocurre si no se cambia
El nivel de este lubricante debe comprobarse a menudo y hay que sustituirlo cuando corresponda para evitar averías de hasta 4.000 euros.
Conducir
Qué es el líquido refrigerante y por qué es importante controlarlo
Los motores de explosión desprenden mucho calor por la combustión del carburante y necesitan ser refrigerados con agua o un líquido especial para evitar que se dañen.
Conducir
Cuánto dura el alternador del coche y qué pasa si se rompe
Es una de las piezas más importantes del sistema eléctrico y es caro sustituirlo. Pero sus averías se pueden detectar y es aconsejable revisarlo periódicamente.
Conducir
¿Qué batería lleva mi coche?
Su sustitución es una de las operaciones de mantenimiento más frecuentes, así que conviene conocer las características de la que montan cada vehículo.
Actualidad
Coches todoterreno de segunda mano: en qué fijarse a la hora de comprar
Si se pretende adquirir un vehículo de ocasión, hay que revisar a conciencia varios puntos clave. Y más si es un todoterreno.
Actualidad
Correa de distribución: cuánto cuesta cambiarla y cuándo hacerlo
La rotura de esta pieza, fundamental para el motor, puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
Eléctricos
El estudio que deja en evidencia a Tesla y a otros eléctricos
Según una asociación británica de consumidores, los vehículos a pilas sufren más averías que los de combustión, y los de Elon Musk son los que más fallan.
Actualidad
Los coches más fiables según la ITV alemana
El organismo oficial ha publicado la lista de los modelos verificados y su clasificación atendiendo a su antigüedad y las deficiencias.
Conducir
Cómo eliminar la carbonilla del motor de un coche diésel
Con el tiempo, los motores pierden eficiencia porque su interior se ensucia con residuos de la combustión, pero existen métodos para mantenerlos limpios.
Conducir
Cómo quitar la arena del coche sin estropear la pintura o el parabrisas
Frotar la carrocería sin quitar el polvo previamente podría ser desastroso. Un repaso a las claves para eliminar los restos de la calima.
Conducir
Tormenta de arena: cómo puede afectar el polvo al motor del coche
Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.