EL MOTOR PARA DACIA
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Desde 24.990 euros, etiqueta ECO, más de 700 litros de maletero y una oferta mecánica inédita que combina hibridación, GLP y tracción 4×4.
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En Tarragona, se produjo una explosión en una gasolinera porque un conductor se confundió de gas al repostar.
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El nuevo modelo dispone de tracción total, motor bifuel GLP/gasolina y un precio que va a revolucionar el segmento de los SUV compactos.
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El mismo modelo de siempre repite en lo más alto de la lista y lo hace, principalmente, por su bajo precio.
Tecnología
Renault y Dacia preparan un motor pionero que combina gasolina, GLP y energía eléctrica, redefiniendo la eficiencia en segmentos populares.
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Los precios de los combustibles varían hasta un 50 % según el país. Un dato clave para quienes viajan en coche desde España este verano.
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Despídete de las restricciones y disfruta de una conducción más limpia y económica con este cambio de tecnología.
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El Dacia Bigster completa su gama de motores con una opción que combina el gas licuado de petróleo con un sistema microhíbrido.
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El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
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La marca italiana del grupo DR Automobiles amplía su gama con un nuevo SUV compacto de diseño afilado.
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Gracias a una versatilidad poco común, el modelo homologa una autonomía muy difícil de igualar en el mercado.
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El nuevo modelo de la marca rumana es el más grande hasta la fecha gracias a sus 4,57 metros de longitud.
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Con 100 CV de potencia, mejora a la variante de gasolina en la que se basa y ofrece las ventajas de un etiquetado más favorable.
Tecnología
Son una alternativa muy válida a los vehículos de gasolina o diésel y en España cuentan con la etiqueta ECO de la DGT
Conducir
Estos son los requisitos que debe cumplir el coche para adaptarlo al uso de gas licuado del petróleo, mucho más barato que la gasolina y el diésel.
Conducir
Con este distintivo de la Dirección General de Tráfico se puede circular sin problemas por las zonas de bajas emisiones.
Pruebas
Desde su lanzamiento en 2008, unos 250.000 conductores han comprado el modelo más exitoso de la marca rumana.
Tecnología
Cada vez más usuarios de coches lo transforman e intentan que sea más ecológico y, además, poder acceder a las zonas de bajas emisiones.
Conducir
Algunos conductores deciden invertir en la transformación de su coche solo por la pegatina de la DGT y después no usan este combustible.
Conducir
Las transformaciones de coches de gasolina a GLP van a cerrar este año con un crecimiento del 8,5% en comparación con el ejercicio pasado.
Actualidad
Los combustibles alternativos como el gas licuado de petróleo (GLP) se benefician de un coste de uso inferior y dan al coche la etiqueta ECO.
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Las ventajas de este distintivo de la Dirección General de Tráfico anima a los conductores a reconvertir y modernizar sus coches.
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Repasamos todas las tecnologías ecológicas del mundo del motor analizando cuáles de ellas ofrecen resultados más limpios.
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La clave es saber cuál es el modelo más asequible dentro de cada tipo de hibridación: eléctrica, eléctrica enchufable o de gas.
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La gama se reduce a dos versiones del mismo modelo, el G01, un SUV medio equipado con un motor de gasolina y GLP de 131 CV.
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El todocamino compacto de la marca italochina solo se ofrece con un motor gasolina, pero puede utilizar también GLP.
Conducir
Factores como el desembolso inicial y el coste de uso hacen que el punto a partir del que compensa tener cada tipo de automóvil sea muy distinto.
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Tras su adquisición, el consumo de combustible es el principal gasto inherente a la posesión de un vehículo.
Conducir
Las nuevas tecnologías permiten conocer hasta lo que va a costar llenar el depósito antes de salir de casa.
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Durante las últimas horas, la subida del combustible se ha detenido y registra una leve bajada. Precios actualizados de hoy martes 18 de abril.
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