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El reglamento de vehículos exige que la luz de emergencia conectada con la Dirección General de Tráfico cuente al menos con un grado de protección IP54.
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Las nevadas de la borrasca ‘Kristin’ han creado numerosos problemas de tráfico. El temporal, también con fuertes vientos, ha afectado a más de 100 carreteras en España.
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La tregua en las carreteras españolas apenas ha durado 48 horas; la llegada de un nuevo frente obliga a la DGT a retomar las paradas obligatorias de camiones.
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La ley del seguro de vehículos obliga a los propietarios de vehículos de movilidad personal a inscribirlos en Tráfico y contratar una póliza.
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La entrada en vigor de la V-16 ha generado dudas en Cataluña, donde los Mossos aplican la normativa estatal sin excepciones ni moratorias.
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Un análisis técnico del CTAG revela importantes diferencias de potencia entre 11 balizas V-16 homologadas, con un modelo que destaca con claridad sobre el resto.
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Las luces de emergencia las venden en el supermercado, en el mercado ‘online’ y hasta en el bazar del barrio. Pero ¿son todas válidas?
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En enero de 2026 solo 56 ciudades cuentan con Zonas de Bajas Emisiones activas y Madrid concentra casi el 74% de toda la superficie restringida del país.
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A todos se nos ha pasado por la cabeza encender la nueva baliza obligatoria para ver si funciona o cómo actúa.
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“Diseñamos y producimos cada baliza V-16 en Alcoy (Alicante), combinando tecnología avanzada, automatización y un firme compromiso con la sostenibilidad”, dice LedOne.
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La DGT activa señalización especial en episodios de nieve: así debes interpretarla antes de ponerte en marcha.
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La obligatoriedad del dispositivo ha originado contradicciones entre Interior y la DGT, marcado por mensajes opuestos sobre sanciones y plazos de adaptación.
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Los vehículos con etiqueta Cero pierden uno de sus privilegios. A partir de ahora, Tráfico prioriza la alta ocupación del vehículo frente a su modo de propulsión.
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La obligatoriedad del dispositivo de preseñalización de emergencias ha cambiado los hábitos de los conductores dentro y fuera del coche.
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El precio de las luces de emergencia ha sido una de las tantas críticas que ha recibido esta medida. ¿Cómo conseguirlas más baratas?
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El permiso de circulación, el seguro del coche, las cadenas de nieve o el chaleco reflectante. ¿Debo tenerlos en el vehículo?
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La combinación de una señalización clara y actuaciones periódicas de supervisión contribuye a reducir riesgos.
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Los vehículos deben incluir en su equipamiento el dispositivo de preseñalización de peligro desde el 1 de enero de 2026.
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La puntualización de Tráfico no modifica la obligatoriedad de la V‑16 ni suaviza las sanciones, de hasta 200 euros.
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En una entrevista concedida a EL PAÍS revela qué modelo tiene en su garaje, cómo se mueve por Madrid y cuál es su saldo de puntos.
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La DGT inscribe esta campaña en la relevancia de la seguridad vial en el transporte de viajeros, con más trascendencia el vinculado al ámbito infantil.
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La DGT recuerda las obligaciones de los automovilistas noveles y las sanciones asociadas al uso de la conocida placa con la letra L.
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La Dirección General de Tráfico publica el coste de todas sus tasas públicas en la sede digital del organismo.
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Antes de modificar tu coche, infórmate: algunos cambios son libres, otros requieren homologación, ITV y notificación a la DGT.
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Las infracciones consideradas muy graves son constitutivas de delito y pueden acarrear penas de prisión y retirada del carné de conducir.
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Las balizas están disponibles en supermercados, bazares, tiendas de tecnología y, cómo no, el comercio ‘online’.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho una decidida apuesta para fomentar el uso de coches compartidos en el día a día.
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El riesgo es similar al de otros dispositivos con imán como móviles o auriculares inalámbricos, según la Fundación Española del Corazón.
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En España hay más de 2.400 paneles de mensaje variable, que controla la DGT desde sus ocho centros de gestión del tráfico.
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La eliminación de la tutela al volante durante el día se salda con más de 1.000 cargos, planteando dudas sobre el futuro modelo europeo.
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