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Más allá de la lista de los modelos más matriculados están los líderes de los distintos segmentos, algunos con cifras de ventas bastante bajas.
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Te mostramos el precio real del coche más económico del top ventas el último año y por qué ha sido el más elegido.
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El mercado cierra el año superando el millón de coches vendidos, aunque el mes de diciembre ha ido a la baja.
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Ha dominado el mercado sin dar ni la más mínima opción a sus contrincantes y ahora es incluso más barato que antes.
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El superventas actualiza su gama de motores, pero la puesta al día llega con un reajuste de tarifas de sus distintas versiones.
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El coche más vendido en España aumenta su tecnología y eficiencia para mantener su esencia de modelo práctico y accesible.
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Los modelos del segmento B copan las primeras posiciones en el penúltimo mes del año, relegando a los SUV a puestos inferiores.
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El Dacia Sandero vuelve a liderar el mercado español, pero es que además también es el coche más barato que se puede comprar.
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El Sandero sigue liderando en solitario, pero ahora está acompañado por el Duster, que ha sido el décimo superventas de octubre.
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La nación africana alberga varias fábricas de automóviles que están en pleno auge y podrían llegar a amenazar la productividad en España.
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El sector encara la recta final del año con el primer puesto claramente definido, pero por detrás la pelea está abierta.
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El mismo modelo de siempre repite en lo más alto de la lista y lo hace, principalmente, por su bajo precio.
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El Dacia Sandero se mantiene imbatible en un mes en el que se matricularon 85.167 turismos. Las cifras globales mejoran las de 2024 en un 15%.
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Las interesantes conclusiones a las que llega la Inteligencia Artificial pueden servir de referencia en la búsqueda del coche ideal.
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En un momento en el que los vehículos nuevos son más caros cada día, todavía hay algunos que mantienen un precio razonable.
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Aunque cada vez es más difícil encontrarlos, el mercado sigue ofreciendo algunos turismos por menos de 15.000 euros.
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Desde 2013 este modelo se mantiene entre los tres coches más vendidos por su buena relación calidad-precio.
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El Dacia Sandero ha vuelto a liderar las ventas del mercado español, aunque el pasado mes ha tenido algo más cerca a sus rivales.
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El desplome en junio de su principal rival hace que el utilitario de bajo coste tenga más ventaja que nunca en la primera mitad del año.
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No son muchos los modelos disponibles por menos de ese precio, pero dentro de la escasa oferta, al menos son variados.
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El utilitario de bajo coste ha ampliado su ventaja de manera notable contra el único modelo que hasta ahora le seguí el ritmo a cierta distancia.
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Tener un coste tan asequible implica que tienen ciertas limitaciones: son pequeños y sus motores tienen la potencia justa.
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El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
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El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
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Este análisis desglosa el esfuerzo económico que supone adquirir diferentes vehículos, tomando como referencia el salario neto medio español.
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La variante de corte campero es más cara, pero de base tiene una dotación de equipamiento algo más completa.
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El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
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La variante de corte campero del utilitario es más cara, pero aún así concentra gran parte de las ventas del modelo.
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Cada vez es más difícil, pero todavía es posible encontrar en los concesionarios modelos por menos de 15.000 euros.
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El mercado del automóvil está más caro que nunca, pero sigue habiendo turismos con un precio asequible para el gran público.
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