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Dormir bajo las estrellas también puede ser barato gracias a Dacia
El Pack Sleep llega a su modelo de mayor tamaño, el Bigster, para transformarlo en una cámper con la que pernoctar en la naturaleza.
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El Pack Sleep llega a su modelo de mayor tamaño, el Bigster, para transformarlo en una cámper con la que pernoctar en la naturaleza.
EL MOTOR PARA DACIA
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Desde 24.990 euros, etiqueta ECO, más de 700 litros de maletero y una oferta mecánica inédita que combina hibridación, GLP y tracción 4×4.
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El nuevo modelo dispone de tracción total, motor bifuel GLP/gasolina y un precio que va a revolucionar el segmento de los SUV compactos.
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El único que no presenta una versión de cero emisiones es el Dacia Bigster, aunque también ofrece una versión híbrida en su gama.
La Fiesta de El Motor
Esta tipología de vehículo ha ganado un enorme protagonismo en el mercado, con propuestas de lo más variadas.
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El Dacia Bigster completa su gama de motores con una opción que combina el gas licuado de petróleo con un sistema microhíbrido.
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La nueva tanda de Euro NCAP ha analizado 16 vehículos y, de todos ellos, solo hay uno que haya tenido una puntuación de solo tres estrellas.
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Este nuevo modelo de Dacia se comercializa con cuatro acabados y cuatro motores distintos, uno de ellos con tracción 4×4.
Pruebas
La oferta mecánica de este nuevo modelo estrena dos motores: uno es el primero en todo el grupo Renault y el otro, en Dacia.
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El modelo más grande de la compañía abrió pedidos en enero y sus primeras entregas están previstas para primavera.
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Rival de modelos como el Tucson o el Sportage, el Bigster se mantiene fiel a la filosofía de tarifas ajustadas de la compañía.
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El nuevo modelo de la marca rumana es el más grande hasta la fecha gracias a sus 4,57 metros de longitud.
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Son las 15 novedades más importantes que llegarán después del verano y hasta el cierre del ejercicio 2022.