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Se venden menos coches usados y muy antiguos
El mercado de vehículos de ocasión cayó un 14% durante agosto, con protagonismo de los vehículos de más de 10 años.
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El mercado de vehículos de ocasión cayó un 14% durante agosto, con protagonismo de los vehículos de más de 10 años.
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Su póliza alcanza un coste medio de 1.400 euros, y no es un modelo muy exclusivo o con alto valor de clásico; la del más barato, solo 260 euros.
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Una selección de modelos de ocasión, todos de marcas exclusivas, con motores de gasolina, un año de garantía y etiqueta ambiental, que se ajustan al presupuesto marcado.
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El precio medio de los vehículos usados ofertados en España durante el mes de julio superó por primera vez los 17.000 euros.
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En solo cinco años, la empresa española Clicars se ha convertido en el referente de la venta digital de automóviles usados.
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La entrega en el domicilio, la financiación de la compra y la garantía de devolución, son algunas de las ventajas de las nuevas plataformas de venta.
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Un coche bien cuidado se coloca más rápido y suele aportar un ingreso superior. Acreditar el mantenimiento realizado en el taller también es clave.
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A las habituales ventajas de los coches automatriculados se suman las ayudas para la renovación del parque, que también se aplican a estas unidades.
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Seis de cada diez turismos de ocasión vendidos hasta mayo estaban propulsados por gasóleo; entre los modelos nuevos, el porcentaje se queda en el 27,8%.
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Las operaciones entre particulares pueden acarrear complicaciones si no se toman ciertas precauciones.
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El precio medio del mercado de segunda mano experimentó un incremento del 3,8% durante el mes de abril.
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Se ha puesto en marcha la plataforma digital ‘Libro Mantenimiento’, un registro con los datos esenciales de los vehículos usados.
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Algunos anuncios de venta, en apariencia creíbles y publicados en sitios web legales, esconden perfiles falsos y son el punto de partida de un fraude.
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Un estudio estima que los automóviles con hasta cinco años de antigüedad se deprecian entre un 30% y 40%.
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La web británica What Car? ha analizado más de 18.000 coches usados con casi 100.000 kilómetros a sus espaldas. El estudio evalúa aspectos como los partes por avería, la gravedad de estas y si el vehículo todavía se podía conducir después.