El eléctrico con seis ruedas, 2.400 CV y 1.000 kilómetros de autonomía
El Deep Space apunta a ser el modelo más radical de Hennessey: fabricará 105 unidades y habrá que esperar a 2026 para verlo.
El Deep Space apunta a ser el modelo más radical de Hennessey: fabricará 105 unidades y habrá que esperar a 2026 para verlo.
Por ahora, el Stéirling es un prototipo eléctrico de carreras de aspecto similar al Batmóvil, pero sus creadores ya se plantean fabricar una versión de calle.
Varios fabricantes destacan por el elevado precio de sus modelos: algunos son costosos porque están enfocados al lujo; otros, por sus prestaciones.
Inspirada en la Ford E-Transit Custom, acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. Se presenta en el festival de velocidad de Goodwood.
Su producción comenzará en 2023, las entregas tendrán lugar en 2024 y costará 1,75 millones de euros antes de impuestos.
Pagani responde a la petición de dos clientes creando una exclusiva variante del Huayra, con 851 CV, que alarga la carrocería.
La marca solo producirá 10 unidades, cada una valorada en ocho millones de euros y configurada conforme a los gustos de cada comprador.
El todocamino deportivo es el modelo de la marca que antes ha alcanzado las 20.000 unidades vendidas, el doble de rápido que el Huracán.
Combina un motor 1.6 V6 de un monoplaza con cuatro bloques eléctricos, alcanza los 200 km/h en siete segundos y su velocidad máxima es de 352 km/h.
En el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2022 se ha presentado el segundo ejemplar del Rolls-Royce Boat Tail, el coche de los 23 millones de euros.
El Delage D12 quiere batir el récord mundial del circuito de Nürburgring. Tiene 1.100 CV gracias a un motor eléctrico y a un V12 atmosférico.
El defensa del Real Madrid tiene un Ferrari SF90 Stradale, un superdeportivo híbrido de 1.000 CV que vale 489.725 euros.
La marca alemana ha dejado al cantante diseñar su propio deportivo, basado en el AMG GT de cuatro puertas y con el frontal de Clase G.
Tiene aspecto de Mercedes Clase G, un motor AMG de 900 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y solo van a fabricarse 15 unidades.
Es la última creación del Centro Stile Ferrari, un modelo creado sobre la base del F8 Tributo al que se ha dado forma con las indicaciones de su comprador.
El 911 Sport Classic recupera el alerón de ‘cola de pato’ y entrega 550 CV. Se producirán 1.250 unidades, cada una con un precio de 317.064 euros.
El Koenigsegg Jesko Absolut tiene 1.600 CV de potencia, 1.500 Nm de par máximo y un único objetivo: alcanzar una velocidad de 531 km/h.
De la limitada tirada de 10 unidades del lujoso pick-up, uno de los ejemplares monta un motor 6.4 V8 HEMI de 850 CV y 1.050 Nm de par máximo.
El Huracan, deportivo de acceso de la marca italiana, se lanzó en 2014 y en este tiempo ha despachado 20.000 unidades de sus 15 versiones.
Una persona anónima salió de Molsheim con un Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, un Chiron Super Sport 300+ y seis Baby Bugatti II.
Desarrollado por Williams Advanced Engineering e Italdesign, y previsto para 2025, acelera de cero a 100 km/h en 1,99 segundos.
Hennessey transforma el RAM TRX 1500 en un ‘pick-up’ de más de siete metros que cuesta más de 400.000 euros.
Elimina el techo, pero mantiene el sistema de propulsión PHEV del 296 GTB, con 25 kilómetros de autonomía eléctrica; acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
Tras concluir en Suecia las últimas pruebas de puesta a punto, el Rimac Nevera y sus casi 2.000 CV ya están listos para su entrega a los primeros clientes.
Intenta unir lo mejor de dos mundos, la representatividad de la marca italiana y las prestaciones de conducción de un deportivo de 640 CV.
El último proyecto de Lazzarini Design está inspirado en la marca italiana y puede transportar un superdeportivo en su parte trasera.
Es la versión más potente del deportivo, con 734 CV, solo se fabricarán 55 unidades y cuesta 369.000 euros antes de impuestos.
AddArmor ha creado un Vantage con blindaje B4 a prueba de balas que incluye tiradores de las puertas que pueden dar descargas eléctricas.
Basado en el Chiron y anunciado en 2019, el Centodieci ha terminado su fase de pruebas y los diez ejemplares fabricados se entregarán a lo largo de 2022.
El primer todocamino de la marca es un modelo a pilas de 5,10 metros de longitud, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.