Una semana con el Dacia Bigster híbrido: ¿merece la pena pagar 31.390 euros por este SUV de 4,57 metros?
Es la propuesta más ambiciosa de la marca y se sitúa por encima del exitoso Duster, tanto en dimensiones como en precio.
Es la propuesta más ambiciosa de la marca y se sitúa por encima del exitoso Duster, tanto en dimensiones como en precio.
No es el SUV híbrido enchufable más ligero ni el más barato, pero convence por su autonomía eléctrica, amplitud y una receta muy pensada para viajar en familia.
El lujo francés se viste de competición con una serie exclusiva para los DS 3, Nº4 y DS 7 que rinde homenaje al nuevo monoplaza eléctrico de la firma.
Tiene un diseño futurista que hace girar cabezas y una orientación claramente ciudadana, donde da lo mejor de sí.
Combina elegancia, calidad, eficiencia y dinamismo en un conjunto de muy alto nivel general.
La propuesta de la marca francesa tiene casi todo lo necesario para satisfacer a muchos usuarios.
El M3 CS Touring combina espacio, tracción total y unas prestaciones que rivalizan con las de muchos superdeportivos.
El mítico Cuatro Latas ahora es un SUV pequeño eléctrico que quiere presentar sus argumentos para salir de la sombra del R5.
La marca alemana del grupo Stellantis recupera un nombre legendario para su nueva propuesta de SUV compacto.
El T-Roc combina diseño afilado, un interior muy digital y un motor de 150 CV que ofrece consumos ajustados… incluso en un uso real. Te contamos cómo se comporta.
El genuino todoterreno estadounidense se mantiene como una de las referencias dentro de su segmento.
El compacto de toda la vida se actualiza con tecnología de hoy: ahora tiene mucha autonomía en modo eléctrico, pero con el empuje de todo un buen GTI.
Prueba a fondo del icónico todoterreno de la marca estadounidense en su versión más capaz fuera del asfalto.
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
Siete plazas, gran confort de marcha y etiqueta ECO en el SUV más grande de Volvo, pensado para viajar sin complicaciones.
Viaje en condiciones reales con la versión 220 d de la última entrega de la prestigiosa berlina alemana.
Es uno de los eléctricos mejor valorados y más vendidos del mercado. Y por algo será. Su equilibrio general es agradable, práctico y funcional.
La marca quiere que su SUV compacto más popular sea la puerta de entrada lógica al enchufe: más autonomía eléctrica, más tecnología y una imagen claramente aspiracional.
La marca española resurge con el lanzamiento de dos versiones de un todoterreno con carrocería pick-up.
Un prodigio tecnológico y prestacional al alcance tan solo de quienes puedan pagar su elevado precio.
El cero emisiones de acceso de Cupra deja claro su enfoque deportivo, con un comportamiento sobresaliente y muy buenas sensaciones de conducción.
El XC90 un SUV con clase, siete plazas, mucha presencia y tecnología de última hornada: sin duda, una elección… prémium.
El SUV compacto japonés está por encima de la media en cuanto a calidad, aunque tiene el mismo punto débil que otros modelos del Grupo Toyota.
Este coreano apuesta por una estética bastante deportiva a pesar de estar enclavado dentro del segmento de los urbanos.
Prueba de la última generación de la icónica cámper, en su versión con motorización híbrida enchufable.
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV sube el listón en confort, tecnología y prestaciones. Probamos su versión Kaiteki+.
Una prueba a fondo de la actualización del SUV compacto de la marca francesa revela sus múltiples cualidades.
Este pequeño vehículo de Stellantis cuenta con una estética renovada, siete plazas opcionales y un sistema híbrido de 100 kW.
Es pequeño, es resolutivo y, sobre todo, es económico. Además, hace bien prácticamente todo. Es uno de los eléctricos más atractivos del mercado.
El Volkswagen Tayron destila calidad por los cuatro costados, tanto en sus componentes como en su mecánica y chasis.