El nuevo Seat Arona está hecho… de 15 toneladas de cemento
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
El eXS KickScooter es la primera solución de movilidad eléctrica urbana de la marca, cuesta 599 euros y llegará a final de año.
El volante es parte indispensable de un coche, el nexo de unión entre el hombre y la máquina, y, como tal, ha evolucionado significativamente a lo largo del tiempo. Seat muestra cómo han cambiado en la historia de sus modelos.
El sistema de Amazon facilitará muchas tareas al volante: con solo pulsar un botón y hablar, Alexa aporta toda la información que se le pida.
Pequeños fabricantes, pujantes ‘start-ups’ y creadores artesanales completan el panorama de la industria automovilística en España.
El vehículo que conduces cada día es un enorme puzle en el que 4.000 piezas encajan a la perfección para que todo funcione correctamente.
Solo se fabricarán 100 unidades que cuentan con todo lo que puede ofrecer el Seat León y costarán 50.700 euros.
Con un motor 1.0 de 90 CV, la variante GNC incorpora tres depósitos de gas de 14,3 kilos de capacidad: reduce las emisiones y el gasto por kilómetro.
A menudo los automóviles conceptuales derivan en modelos de producción que no satisfacen las expectativas. No es el caso de estos que llegaron al mercado fieles al diseño original.
El nuevo modelo, un SUV de 4,73 metros y siete plazas, será el de mayor valor de la marca española. Saldrá en enero de 2019 desde unos 31.000 euros.
En el último cuatrimestre de 2018 se lanzarán modelos que llevan generando expectación desde hace tiempo: Seat Tarraco, Citroën C5 Aircross, Audi Q8, Hyundai Kona EV… Además, se esperan algunas nuevas generaciones y actualizaciones de calado.
El SUV grande de la marca se presenta en dos semanas y nos deja ver qué tal se desenvuelve fuera del asfalto.
EL PAÍS ha reunido a los directores generales de los cuatro fabricantes que lideran las ventas en España este año (Seat, Volkswagen, Peugeot y Renault) para analizar la fiebre de los SUV, el declive del diésel, el nuevo ciclo de homologación del consumo, el límite de las emisiones de CO2 en 2020 y la electrificación.
Es el primer SUV de su segmento que cuenta con uno, la pantalla tiene un tamaño de 10,25 pulgadas y ofrece tres vistas diferentes.
Saldrá a la venta en enero de 2019 desde unos 30.000 euros. Presentará el futuro lenguaje de diseño de Seat y la nueva parrilla.
La marca española ha mostrado su SUV grande a 10 seguidores y ha anunciado que verá la luz el 18 de septiembre en Tarragona.