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El arranque de 2026 ha dejado atrás la incertidumbre sobre la baliza V-16: su uso es obligatorio en toda España, también en Cataluña, y la falta del dispositivo puede acarrear una multa de 80 euros. Aunque durante semanas circularon rumores sobre posibles flexibilizaciones autonómicas, las autoridades competentes han confirmado que la normativa estatal se aplica de manera íntegra en el territorio catalán.
Desde el Servei Català de Trànsit, su director, Ramon Lamiel, ha sido especialmente claro al respecto. En declaraciones públicas, recordó que la ley obliga por igual en toda España y que “no hay moratoria en las multas”. Los Mossos d’Esquadra, responsables de la vigilancia del tráfico en Cataluña, están plenamente facultados para denunciar a los conductores que no utilicen una baliza homologada en caso de avería o accidente.
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La opinión de Pere Navarro
Al margen de las competencias autonómicas, la Dirección General de Tráfico ha insistido en el carácter esencial de este dispositivo. Pere Navarro, director general de Tráfico, ha recalcado que su implantación responde a un único objetivo: mejorar la seguridad vial. Asegura que se ha dado “un tiempo cómodo” para adaptarse, especialmente teniendo en cuenta que la normativa afecta a cerca de 30 millones de vehículos en circulación. El mensaje es contundente: la prioridad es reducir riesgos, y no solo sancionar.
La baliza V-16 sustituye de forma definitiva a los triángulos de emergencia, una transición motivada por los accidentes ocurridos cuando los conductores deben abandonar el vehículo para colocar la señal en la vía.
El nuevo dispositivo, que se sitúa sobre el techo sin necesidad de salir del coche, debe estar homologado por IDIADA o LCOE, los laboratorios autorizados para certificar que cada modelo cumple la normativa técnica vigente. Llevar una baliza no certificada equivale, a efectos de sanción, a no llevarla en absoluto.
En este contexto, Cataluña se alinea por completo con el marco estatal. Los Mossos d’Esquadra actúan desde el primer día con los mismos criterios sancionadores que el resto de cuerpos competentes en España. Así, cualquier conductor catalán que circule sin una V‑16 homologada se expone a una infracción leve de 80 euros, exactamente igual que en el resto del país.
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