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En miles de desplazamientos diarios hay un instante que pasa desapercibido hasta que surge el susto. Ocurre en cuestión de segundos y, pese a su aparente sencillez, sigue provocando confusión entre quienes circulan a diario por ciudad y carretera.
No se trata de una nueva norma ni de un cambio reciente en el reglamento. Es una práctica básica que muchos aprendieron en la autoescuela, pero que con el paso del tiempo se ha ido diluyendo entre hábitos incorrectos y creencias erróneas.
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Intermitentes en las rotondas: el país que quiere acabar con ellos Las glorietas forman parte del paisaje habitual en España. Facilitan la fluidez del tráfico y reducen la gravedad de los impactos, pero exigen atención y una señalización clara para evitar conflictos innecesarios.
Los dispositivos luminosos del vehículo cumplen una función esencial en este punto. Avisan de intenciones, anticipan movimientos y permiten al resto reaccionar con margen suficiente. Sin embargo, no siempre se activan cuando corresponde.
El momento más conflictivo al aproximarse
Diversos análisis de siniestralidad apuntan a que la aproximación y el acceso concentran buena parte de los percances. Según datos difundidos por la aseguradora AXA, más de la mitad de los incidentes en rotondas se producen en ese primer contacto.
Aun así, la normativa no exige encender el intermitente al entrar. La Dirección General de Tráfico recuerda que no es obligatorio señalar la incorporación, ni tampoco utilizar el izquierdo para advertir de que se continuará dentro sin tomar la primera salida.
Este punto genera desconcierto. Muchos conductores activan el intermitente izquierdo al acceder, convencidos de que así informan mejor, cuando en realidad esa señal no está contemplada como necesaria en ese instante.
La clave está en entender que la glorieta funciona como una vía circular con prioridad para quienes ya se encuentran dentro. La atención debe centrarse en ceder el paso y elegir correctamente el carril antes de incorporarse.
Cambios de carril y salidas: aquí sí es obligatorio
La situación cambia una vez dentro. Cada desplazamiento lateral debe comunicarse de forma clara, igual que en cualquier otra vía. No hacerlo puede sorprender a quienes circulan por el exterior o pretenden acceder.
También es imprescindible avisar con antelación cuando se vaya a abandonar la rotonda. La recomendación oficial insiste en encender el intermitente derecho antes de alcanzar la salida elegida, evitando maniobras bruscas en el último metro.
Además, la norma establece que la salida debe realizarse desde el carril exterior derecho. La conocida “cruzada” desde el interior hacia la salida, sin situarse previamente en el carril adecuado, es una de las infracciones más habituales.
En zonas urbanas con varios carriles, se permite escoger el más conveniente según el destino, siempre que se respeten prioridades y se señalicen los desplazamientos con suficiente margen.
@lawtips INTERMITENTES Y ROTONDAS. FÁCIL
¿Pueden multar por salir sin indicarlo?
Omitir la señalización al abandonar la glorieta no es un simple descuido sin consecuencias. La falta de uso del intermitente cuando resulta obligatorio puede considerarse infracción leve.
Las sanciones económicas parten de los 80 euros hasta los 200. Más allá del importe, el riesgo real reside en provocar un alcance o un choque lateral por no advertir a tiempo la intención de salida.
La Dirección General de Tráfico insiste en que la comunicación entre vehículos es fundamenta l para prevenir siniestros. Un gesto tan sencillo como accionar la palanca correcta puede marcar la diferencia en décimas de segundo.
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