El eléctrico asequible que llegará en 2024
Citroën ha anunciado el próximo lanzamiento de un nuevo modelo destinado a democratizar el coche eléctrico en Europa.
Citroën ha anunciado el próximo lanzamiento de un nuevo modelo destinado a democratizar el coche eléctrico en Europa.
El fabricante alemán continúa adaptándose a las exigencias de la nueva movilidad y prepara cambios para el próximo año.
Los Supercargadores de las estaciones funcionan, pero la marca se desespera con lo que hacen con ellos otros conductores.
Garage Custom Italia reinterpreta el recién presentado Fiat Topolino inspirado por los personajes clásicos de Disney.
El H1stvision cuenta con 20 innovaciones tecnológicas que velan por la seguridad de los usuarios y les facilitan multitud de tareas.
El Nyobolt EV Concept llama la atención por su diseño, pero lo realmente importante es la tecnología de batería que utiliza.
El nuevo SUV se situará en la gama por encima del 500 y convivirá con la versión todocamino de este, ya que Fiat mantiene vivo el 500X.
El MG4 actualiza su gama, añadiendo equipamiento y dos nuevas variantes, una centrada en el alcance y otra en la potencia.
Debido a una nueva estrategia de la marca, sus clientes están recibiendo los vehículos con cargas inferiores al 50%.
El Porsche Mission X es todavía un prototipo, pero adelanta cómo será el heredero de iconos como el Carrera GT o el 918 Spyder.
El nuevo todocamino sueco nace con personalidad propia en el diseño y tres variantes mecánicas que homologan hasta 480 kilómetros de autonomía.
El popular actor Rowan Atkinson, que es ingeniero eléctrico, afirma que se siente engañado por la movilidad sin emisiones.
Los modelos sin emisiones han sumado 23.124 unidades matriculadas entre enero y mayo, lo que supone una mejora del 4,87% respecto a 2022.
Este modelo asiático, que se adelanta al Ebro Pick-Up, tiene 177 CV, 310 Nm de par y homologa una autonomía de 330 kilómetros.
El Ami for All está especialmente adaptado con soluciones para las personas que se mueven en silla de ruedas.
La versión de producción del ID.2all costará menos de 25.000 euros, y la marca ha confirmado que trabaja en otro aún más económico.
Tras acumular múltiples retrasos, la marca solicita ahora una reserva de miles de dólares por un coche del que apenas hay datos.
El problema del rango de acción de los vehículos eléctricos podría quedar atrás con la llegada de novedosas tecnologías de recarga.
El camino hacia los coches eléctricos está liderada por un fabricante estadounidense, mientras que en la parte inferior se sitúa un grupo de asiáticos.
EL MOTOR PARA MICHELIN
Las particularidades de los vehículos sin emisiones precisan de especificaciones particulares para exprimir todo su potencial y cualidades.
Dacia ha lanzado una tercera versión de su único eléctrico para atender las necesidades de los profesionales.
La versión italiana del Ami se ha dejado ver en una primera imagen que desvela una estética propia y retro con un estilo muy vacacional.
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico aprueba una dotación de 1.200 millones de euros, aunque con algunas particularidades en las ayudas.
NIO ya utiliza estaciones de reemplazo y Ample ha conseguido reducir el tiempo de la operación, pero el formato no llega a popularizarse.
La marca eléctrica pule su primer modelo con mejoras de rendimiento, autonomía y leves retoques estéticos para reforzar su personalidad.
La firma británica encuentra la fórmula para ofrecer su característica ligereza y diversión al volante, pero sin emisiones contaminantes.
El Aspark Owl ha querido marcar terreno ante después de las 23 marcas que ha batido el Rimac Nevera este mismo mes.
Un nuevo informe de la patronal de fabricantes Anfac muestra graves carencias que deben resolverse a corto plazo.
Por primera vez, la energía que se necesita para realizar macroconciertos se va a obtener de baterías de coches eléctricos recicladas.
El eléctrico checo estrena la nueva variante Laurin & Klement, acompañada de motores más potentes y una batería mayor.