El pequeño detalle que convertirá el coche eléctrico de Ferrari en un modelo muy peculiar
Los ingenieros de la marca están trabajando en diferentes perfiles de sonido para sus cero emisiones, que no serán silenciosos.
Los ingenieros de la marca están trabajando en diferentes perfiles de sonido para sus cero emisiones, que no serán silenciosos.
Varios medios italianos sostienen que la marca podría cambiar el motor eléctrico del coche urbano por uno híbrido.
El portón forma una rampa con un ángulo bajo para facilitar el acceso y la parte trasera es suficientemente espaciosa.
En una localidad de México, las autoridades decidieron sortear dos coches eléctricos de Tesla entre todos los que pagasen sus impuestos a tiempo.
La berlina eléctrica china llamó la atención por su diseño y tecnología en 2021, pero no llegó a llevarse a producción.
La firma bávara presenta un prototipo que aúna tecnología, sostenibilidad y deportividad. Se trata de la evolución de los SUV actuales.
La marca italiana ha abierto ya las reservas de la versión MHEV de un modelo con el que ha saltado al segmento prémium.
A la hora de escoger un cargador doméstico que cubra las necesidades de recarga, hay que tener en cuenta una serie de requisitos técnicos.
El aerodinámico y eficiente prototipo alemán mejora sus registros anteriores con un consumo de tan solo 7,4 kWh cada 100 kilómetros.
El SUV será el primero de la marca en estrenar la plataforma eléctrica prémium del grupo, así como el sistema electrónico y las luces OLED.
La marca sueca ha firmado un acuerdo de colaboración con Breathe Battery Technologies para mejorar un aspecto clave de los coches sin emisiones.
La versión más radical del utilitario italiano será eléctrica, tendrá 240 CV, vía ensanchada y una suspensión rebajada.
Medirá 4,1 metros, tendrá 400 kilómetros de autonomía, llegará en 2025 y el fabricante checo anuncia un precio muy competitivo.
El GTX desarrolla una potencia de 282 CV, mientras que el GTX Performance llega a los 326 CV, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La marca italiana busca poner las cosas fáciles a quienes opten por hacerse con los Fiat 500 y Fiat 600 de cero emisiones.
El utilitario eléctrico ya cuenta con una lista de espera de 50.000 interesados, a pesar de que no se abrirán las reservas hasta mayo.
El primer modelo de la compañía abrirá sus pedidos el 25 de marzo y tan solo tres días después comenzarán las reservas.
El fabricante ya está asentado en Europa y amplía progresivamente su oferta de modelos para llegar a todos los segmentos.
Con versiones de hasta tres motores y con hasta 483 kilómetros de autonomía, promete un precio bastante asequible.
El segundo modelo de la marca estadounidense tiene versiones con uno, dos y tres motores y promete hasta 483 kilómetros de autonomía.
La electrificación de la marca llega a uno de sus vehículos familiares más emblemáticos, que ofrece más de 600 kilómetros de autonomía.
El Microlino Lite tiene 12 CV, es eléctrico y puede alcanzar los 45 km/h. Su autonomía será sorprendente para su tamaño.
Heredero de los Charger y Challenger, se venderá con motores sin emisiones y de gasolina, así como en carrocerías de dos y cuatro puertas.
La UE ha abierto una investigación, que durará hasta 13 meses, para evaluar los subsidios sobre los modelos sin emisiones de China.
El SUV pequeño es el primer eléctrico de la marca en estrenar el acabado N Line, con un exterior e interior específicos.
Un conductor alemán ha conseguido recorrer esta increíble cifra a bordo de su coche eléctrico que, además, compró de segunda mano.
BYD tiene intención de comercializar los coches de sus divisiones prémium en Europa, y entre ellos destaca este todocamino de gran tamaño.
Las bajas temperaturas afectan de manera negativa a los modelos sin emisiones, pero algunos se resienten menos que otros.
La empresa Chippio pone a disposición una funcionalidad para ahorrar en la carga del coche eléctrico casi sin darse cuenta.
Zenith, una empresa de ‘leasing’ de Reino Unido, ha elaborado un informe para conocer el día a día de los propietarios de estos vehículos.