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Leapmotor B10, el nuevo SUV compacto eléctrico cargado de argumentos y desde solo 23.000 euros
La última propuesta de la marcha china del Grupo Stellantis ofrece muchas cualidades a un precio muy ajustado.
Eléctricos
Este es el coche eléctrico más barato que se vende en España hasta febrero de 2026: cuesta 17.890 euros sin descuentos
Con planes como el Auto+, ese precio puede caer incluso por debajo de los 13.000 euros, dependiendo del perfil del comprador.
Lamine Yamal, Pedri y otros jugadores del Barça prueban un coche ‘secreto’ de Cupra
La estrella del club, que aún no tiene carnet de conducir, no pudo ponerse al volante del modelo, pero sí subirse y verlo por dentro.
BYD ha escuchado a los conductores y ahora el Atto 3 Evo es mejor justo donde necesitaba serlo
La evolución del SUV compacto eléctrico cambia su sistema de propulsión y tiene una puesta a punto más acertada.
EL MOTOR PARA VECTTOR
El asfalto como laboratorio: Vecttor traslada la eficiencia de los Eco Rallys a la movilidad urbana
La filial de Cabify vuelve a apostar por la competición de energías alternativas para validar su tecnología con el objetivo de alcanzar una flota 100% eléctrica en 2026.
Lamborghini cancela el que iba a ser su primer coche eléctrico porque “sería un ‘hobby’ muy caro”
Stephan Winkelmann, director ejecutivo de la marca, confirmó, en una entrevista concedida al Sunday Times, que los rumores eran ciertos.
El veto crece: más aparcamientos públicos empiezan a restringir el acceso a este tipo de coches
La aparición de carteles que impiden la entrada a ciertos modelos desata un debate creciente sobre seguridad, incendios y los límites del derecho de admisión.
Madrid se pasa el juego con los eléctricos: así es la megaelectrolinera que transformará la ciudad y promete recargas ultrarrápidas para todos
El proyecto se ha adjudicado a la empresa Acciona y se espera que la instalación esté finalizada y en funcionamiento en 2027.
Parecía uno de los grandes problemas de los coches eléctricos, pero un nuevo estudio lo pone en duda
Los vehículos sin emisiones tienen en sus baterías su componente más caro y preciado, y su degradación es un aspecto que preocupa a los compradores
En 2025 se hundió en ventas, pero esta marca sigue siendo la que más satisfechos deja a los dueños de coches eléctricos
Los propietarios de vehículos sin emisiones están más contentos con sus coches que el año pasado y mucho más que quienes poseen un híbrido enchufable.
Los coches eléctricos pequeños más baratos para comprar en España en 2026
Cada vez son más los modelos de baterías asequibles que hay en el mercado, pero estos tres tienen un precio imbatible.
El exitoso Kia Sportage ya tiene su variante 100% eléctrica y se llama EV5
La marca coreana completa su gama sin emisiones con un modelo encuadrado en el segmento C de los SUV, el más vendido en España.
MG lanza el nuevo MGS6 EV: hasta 361 CV y 530 kilómetros de autonomía
El SUV familiar mide 4,70 metros de largo y tiene una capacidad de maletero de 674 litros que pueden crecer hasta los 1.910 litros.
Tesla Roadster: el coche por el que se ha esperado casi una década ya tiene logo
Tesla ha patentado tanto el nombre del vehículo, con su tipografía específica, como el logotipo que muestra su silueta.
Los coches ahora denominados EIV arrasan en China y dejan atrás a los eléctricos tradicionales
El mercado gira hacia una nueva generación de vehículos que coloca la inteligencia y el software en el centro del automóvil.
La batería china que rompe todas las reglas: dura 1,8 millones de kilómetros y se recarga a ritmo de repostaje
CATL es el principal fabricante de baterías del mundo y proveedor de marcas como Volkswagen, BMW, Mercedes, Volvo o Stellantis.
REX, REEV o E-REV: los múltiples nombres del tipo de coche que puede ser la solución de la industria
Muy populares en China, poco a poco están abriéndose paso en el mercado europeo y ganando cuota de mercado.
El primer ‘kei car’ para Europa ya está aquí: Honda abre el segmento M1E
El Honda Super-One ya es oficial en Japón, pero más adelante llegará al Viejo Continente empezando por el Reino Unido.
El KGM Musso EVX llega con 207 CV, hasta 420 kilómetros de autonomía y 500 kilos de carga
La versión eléctrica de la pick-up monta una batería de 80,6 kWh de capacidad y permite elegir entre tracción 4×2 o 4×4.
El Tesla Semi ya es oficial: 800 kW de potencia, carga ultrarrápida y un precio que podría ser mucho más caro de lo esperado
La cabeza tractora eléctrica de Tesla se presentó al mundo en 2017 y, nueve años después, anuncia el comienzo de su producción.
El coche de Xiaomi vuelve a sorprender a la competencia: la durabilidad de su batería es muy superior
El propietario de un Xiaomi SU7 ha conducido 600 kilómetros al día para acumular un total de 265.000 kilómetros en tan solo 18 meses.
El BYD Atto 3 parece el mismo, pero es más potente y llega más lejos que nunca
El SUV renueva su oferta mecánica, estando disponible con versiones de tracción trasera e integral de hasta 330 kW (449 CV).
Ferrari Luce: el primer coche eléctrico de la marca ya tiene nombre e interior
El modelo más esperado de la marca italiana desvela su denominación y todos los detalles del puesto de conducción.
Tesla retoca su catálogo y cambia la forma de llamar a sus coches
La marca estadounidense simplifica la denominación de sus gamas en España y apuesta por una estructura basada en tracción, autonomía y prestaciones.
La OCU critica con dureza las ayudas del Plan Auto+ al coche electrificado por “insuficientes”
La organización de usuarios se lamenta de que el nuevo programa reduzca las subvenciones a la compra del coche eléctrico y elimine el apoyo a los cargadores.
Llega el Programa Auto+: ¿salen más caros ahora los coches electrificados?
El nuevo plan de ayudas del Gobierno desgrana sus subvenciones en base a tres factores, pero el montante total es inferior.
Esta marca china amplía su garantía a siete años y crea un centro logístico que asegura recambios en 24 o 48 horas
Ofrecerá siete años o 300.000 kilómetros de cobertura completa y diez años sin límite de kilometraje para motor y batería.
Guía definitiva del Plan Auto+: cuáles son las marcas que adelantan ya los 4.500 euros
Listado completo de fabricantes que pagan de su bolsillo la subvención estatal para que estrenes coche hoy sin esperar a cobrar la ayuda.
Así puedes acceder a la ayuda máxima del Programa Auto+: los requisitos reales para conseguir los 4.500 euros
Estos incentivos benefician a los coches eléctricos puros, que sean baratos y que se hayan fabricado en la Unión Europea.
Programa Auto+: menos ayudas y ‘premios’ para los coches eléctricos baratos que se fabriquen en Europa
Contará con 400 millones de euros, lo gestionará el Ministerio de Industria y sólo será para coches eléctricos e híbridos enchufables.