Los 500 CV del Baltasar Revolt, el nuevo supereléctrico español

El Revolt es un superdeportivo eléctrico español diseñado desde cero. Cumple los requisitos de seguridad de la FIA, pero también está homologado para salir a la carretera.

Sus cifras son las propias de un supercoche: tiene propulsión trasera y un motor de 500 CV. Como cualquier eléctrico, acelera al instante. Desarrolla 1.000 Nm de par o fuerza de empuje.

Gracias a un peso de solo 770 kilos, el Baltasar Revolt acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, tan rápido como un Formula 1.

El supereléctrico español homologa una autonomía de 600 kilómetros (WLTP). En circuito, exprimiendo sus prestaciones, la pila resiste 40 minutos de uso.

La batería, con un peso de 250 kilos, soporta cargas ultrarrápidas y recupera 100 kilómetros de autonomía en cinco minutos. La toma de corriente está en el salpicadero.

Las dimensiones del Revolt favorecen su agilidad: mide 3,95 metros de largo, 1,85 metros de alto y solo 88 centímetros de altura (si se tiene en cuenta el arco de seguridad, sube a 1,11 metros).

La compañía ya acepta pedidos en su web con un depósito de 1.000 euros: el coche cuesta 230.000 euros (antes de impuestos).

El Baltasar Revolt se configurará según las peticiones de cada cliente. Las primeras entregas están previstas para el segundo semestre de 2022.

Toda la tecnología del modelo es de desarrollo propio, incluida la pila, creada junto con el fabricante español de baterías de alto rendimiento Millor Batery.

Casi todas la piezas del modelo están fabricadas en fibra de carbono: la carrocería, el difusor, los interiores, el asiento del conductor, el volante y el salpicadero.

Aunque es un modelo biplaza, el puesto de conducción es similar al de un Fórmula 1, con el volante extraíble y un arnés con seis puntos de seguridad.

El conductor puede elegir entre cuatro modos de conducción, desde el más ecológico hasta el que exprime todas las prestaciones: Eco, Practice, Race y Qualify. También hay un selector que controla el nivel de frenada regenerativa.

Desde el primer boceto, el Baltasar Revolt se diseñó y desarrolló para disfrutar. Su logo nace de la unión de dos letras, la C y la D: carpe diem.

El modelo está disponible en 16 colores, cuatro de ellos como homenaje a circuitos clásicos: Monza Red, Le Mans Blue, Silverstone Green y Nürburgring Grey.