El Volkswagen ID.3 cambia de nombre y tecnología: el nuevo ID.3 Neo llega en abril

Volkswagen dijo que se habían acabado los nombres con número para sus coches eléctricos y eso es algo que no solo va a afectar a nuevos modelos. El Volkswagen ID. Polo será el que debute este nuevo enfoque, pero también vehículos existentes van a recibir un rebranding, empezando por el que lo comenzó todo, un Volkswagen ID.3 cuyo sucesor recibirá la denominación de Volkswagen ID.3 Neo.

Su debut está programado para mediados de abril y, aunque el cambio de nombre sea lo más llamativo, no será su única novedad, ya que estrenará la nueva generación de software de la marca, que traerá consigo toda una ristra de nuevas funciones que, además, también estarán presentes en sus hermanos.

El jefe de ventas de Volkswagen, Martin Sander, comentaba a Autocar respecto al cambio de dirección que ha tomado la empresa en este campo: “En aquel entonces, existía la idea de hacer todo de forma diferente en toda la industria, con nuevos nombres, nuevos diseños, nuevos modelos de venta, y la industria ha aprendido que no todo lo anterior ha sido malo. No era necesario cambiarlo todo, y las cosas están volviendo a una senda más razonable”.

La primera novedad es que los modelos ID. Recibirán el nuevo sistema de infoentretenimiento Innovision, que además tendrá integrada la nueva tienda de aplicaciones en la In-Car Shop. Con esta, como si se tratara de un smartphone, el usuario podrá descargarse aplicaciones que sumen nuevas funciones o amplíen algunas de las que ya disponen los vehículos. La marca alemana menciona videojuegos, servicios de streaming o apps relacionadas con la recarga.

Los conductores también podrán disfrutar, de manera opcional, de una llave digital. Utilizando un dispositivo móvil, ya sea un smartphone o un smartwatch, se puede abrir el coche, por lo que es un complemento a la llave de toda la vida. Su uso es similar a cuando se paga con un smartphone: basta con acercarlo al vehículo y, de manera inalámbrica, lo abre. Esto permite, por ejemplo, ceder la llave a terceras personas, como miembros de la familia.

Mejoras en la carga y en el rendimiento

Una de las novedades más relevantes es la incorporación de la tecnología Vehicle-to-Load. Gracias a ella, los eléctricos de Volkswagen pueden convertirse en suministradores de electricidad para alimentar dispositivos eléctricos. Esta función, especialmente útil en circunstancias como un apagón, puede operar a potencias de hasta 3,6 kW, por lo que puede entregar energía a pequeños electrodomésticos, herramientas, etc.

A todo esto se suma la llegada de nuevos motores y baterías, que cambian en función del modelo de la familia ID del que se trate. Las versiones básicas de ID.4 e ID.5 Pure estrenan el APP 350, un nuevo sistema de propulsión con 140 kW (190 CV) que también tiene más par, pero es más eficiente.

En su acabado Pure, el primero homologa un consumo de 16 kWh cada 100 kilómetros, mientras que el segundo es incluso más eficaz, con un gasto declarado de 15,6 kWh cada 100 kilómetros. A esto se suma que integran una batería de 58 kWh de capacidad con la que mejora la autonomía sensiblemente, sumando 40 kilómetros extra en el ID.4.

Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen y responsable de Desarrollo Técnico, ha declarado: “La nueva generación de software aporta mayor rendimiento y una experiencia de cliente aún mejor a los modelos ID. Los nuevos modelos eléctricos de Volkswagen en los segmentos de vehículos pequeños y compactos (ID. Polo1, ID. Polo GTI e ID. Cross) también se lanzarán próximamente al mercado con estas innovaciones, que ofrecen mayor flexibilidad en la vida diaria y para el ocio”.