El extraño SUV que nadie reconocía en Puerto Banús: gira sobre sí mismo y hasta puede navegar

Puerto Banús es una de las zonas de España en las que se concentran las mayores fortunas. Personalidades con cuentas corrientes con las que el común de la gente no puede ni soñar lucen barcos enormes y coches de lujo, en ocasiones algunos que, al menos sobre papel, ni siquiera deberían estar en territorio español. El protagonista de este vídeo que se ha hecho viral es solo un ejemplo de ello.

Los viandantes que pasaban por la zona, algo bastante habitual para ver coches de alto rendimiento de marcas tan conocidas como Ferrari, Aston Martin o Lamborghini, se encontraron con algo que ni esperaban ni conocían.

Un todocamino negro, de formas cuadradas y de gran tamaño, en medio de un tramo de carretera relativamente estrecho, mirando hacia el mar. La mole, por sí sola, ya era capaz de llamar la atención, pero la maniobra que comenzó a hacer fue la que provocó que los peatones sacaran rápidamente el móvil: un giro de tanque o ‘tank turn’.

Es algo relativamente nuevo dentro del mundo del motor, porque, por su funcionamiento, es algo que solo se puede hacer con un coche eléctrico. Esta función no está muy extendida, pero está pensada para que un automóvil pueda girar sobre sí mismo hasta 360 grados, pudiendo hacer un cambio de sentido en un lugar que sería complicado sin tener que hacer muchísimas maniobras.

La clave para conseguirlo es que las ruedas delanteras y las traseras tienen que girar en direcciones opuestas, así que solo se puede hacer si el sistema de propulsión está conformado por cuatro motores, uno por rueda, algo que solo tienen determinados modelos de cero emisiones. Gracias a esto, el coche gira en el sitio en espacios muy reducidos.

Para quien no esté acostumbrado a verlo, es una maniobra bastante llamativa y práctica, pero que tiene una pega importante que uno de los espectadores señala: desgasta bastante las ruedas, que “patinan” sobre el firme. Si es en tierra o gravilla, no tanto, pero sobre cemento, como es el caso, el neumático se ve afectado.

Actualmente hay muy pocos vehículos que ofrezcan este sistema y uno de ellos es el protagonista del vídeo: el Yangwang U8. No es de extrañar que ninguno de los presentes pudiera identificar el automóvil, básicamente porque es una marca que por el momento no se ha lanzado de manera oficial en Europa, así que no debería haber ningún ejemplar del vehículo en el Viejo Continente.

Lo más probable es que se trate de una unidad de importación directa o que, directamente, viniera dentro de unos barcos que se pueden ver amarrados en el puerto.

Así es el Yangwang U8

El U8 es un modelo de tamaño considerable, que mide 5,32 metros de largo, 2,05 metros de ancho y 1,93 metros de alto. A pesar de ello, es por las capacidades derivadas de su sistema de propulsión por lo que de verdad destaca.

Emplea una mecánica eléctrica de autonomía extendida (EREV o REX) en la que un motor gasolina 2.0 de cuatro cilindros opera como generador, alimentando a la batería que nutre de energía a los cuatro motores eléctricos, uno ubicado en cada rueda, que desarrollan una potencia de 1.200 CV.

Gracias a ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, un dato sobresaliente para una mole de ese tamaño y peso, pero lo que más destaca son las funciones poco ortodoxas que le permiten ofrecer.

La primera es la del giro de tanque, pero la segunda es todavía más llamativa: puede navegar como un barco. Puede mantenerse a flote y surcar las aguas una velocidad máxima de 3 km/h durante hasta 30 minutos.