¿Cuánto cuesta el coche eléctrico más barato en España en 2026?

2026 va a ser el año de los coches eléctricos baratos. Kia ha presentado el EV2, el Grupo VAG lanzará los Cupra Born y Volkswagen ID. Polo… pero ninguno de ellos será el coche eléctrico más barato que se vende en España. Ese título tiene nombre y apellido, que no ha cambiado en mucho tiempo: Dacia Spring.

El pequeño eléctrico de Dacia está disponible desde 14.890 euros, que es el precio más bajo del mercado.

Esa tarifa da acceso a la versión más básica del modelo. Esto significa contar con el acabado Expression, que tiene como equipamiento destacado: cluster digital de siete pulgadas, Radio Media Control, climatizador manual y asistente de mantenimiento de carril. También implica conformarse con su motorización de acceso, que tiene una potencia de 45 CV (33 kW), acelera de 0 a 100 km/h en 19,2 segundos, monta una batería de 26,8 kWh, homologa un consumo de 14,1 kWh cada 100 kilómetros y una autonomía de 225 kilómetros.

Por encima, pero desembolsando más dinero, hay otros tres niveles de equipamiento (Extreme, Cargo y Business) que amplían la dotación con elementos como retrovisores exteriores eléctricos, una cámara de marcha atrás o una pantalla central de 10 pulgadas.

También hay un motor de 65 CV, con la misma pila, que homologa una autonomía pareja, pero mejora su aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 13,7 segundos.

La marca presentó a finales de 2025 una actualización que todavía no está a la venta, pero que llegará en los próximos meses. Traerá consigo cambios de diseño, mejoras mecánicas (los motores pasarán a ser de 70 y 100 CV) y un nuevo precio que también será mayor, arrancando en 16.900 euros.

Por 49 euros al mes

Además de ser el coche eléctrico más barato del mercado, desde el 1 de enero de 2026, Dacia ofrece una financiación desde 49 euros al mes para que sea más fácil acceder a él.

Para conseguirlo es necesario financiar con Mobilize Financial Services y las cuentas son las siguientes: hay que dar una entrada de 7.407,16 euros, luego se pagan 37 cuotas mensuales de 49 euros y hay una cuota final de 9.244,40 euros.

Echando números, el montante final es de 18.464 euros, cuantía bastante superior al PVP, algo que es habitual cuando se financia con una marca de automóviles. Se paga más a cambio de unas cuotas más amigables.