Arbeloa no ha heredado el BMW de Xabi Alonso: se ha quedado con uno totalmente diferente, que sólo eligieron dos jugadores 

Cuando Arbeloa fue elegido para sustituir a Xabi Alonso en el banquillo del Real Madrid, recibió su coche de empresa. Cabía la posibilidad de heredar el modelo del antiguo entrenador, un BMW i7, pero no ha sido así: se ha desmarcado y ha elegido uno diferente.

Esta semana, después del partido ante el Mónaco (6-1 para los blancos), Arbeloa salió del Bernabéu a bordo de un coche que es el referente eléctrico de BMW: el iX. Después de unos años en el mercado se ha actualizado de manera ligera, pero con algunas novedades interesantes en su aspecto mecánico.

Álvaro Arbeloa ha elegido el BMW iX, igual que, en su momento, hicieron Camavinga y Trent. La versión del modelo del nuevo técnico madridista es la xDrive45, la de acceso. Tiene un rendimiento de 408 CV, 82 CV más que antes de la actualización: esta cifra le permite mejorar su aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 5,1 segundos.

Además, gracias a la nueva tecnología de celdas, la batería que monta ha aumentado su capacidad en un 30%. Así las cosas, ahora tiene una capacidad de 94,8 kWh: esto se traduce en una autonomía de entre 490 y 602 kilómetros.

El BMW iX xDrive45 permite cargar en corriente continua a potencias de hasta 175 kW, mientras que las otras dos variantes soportan hasta 195 kW. En corriente alterna las tres pueden recargar hasta a 22 kW.

Las otras dos versiones

El escalón intermedio lo ocupa el BMW iX xDrive60, que también gana potencia (+21 CV) para desarrollar 544 CV. Su batería tiene una capacidad de 109,1 kWh y su autonomía es de entre 563 y 701 kilómetros, siendo la versión más destacada en este aspecto.

El tope de gama es el BMW iX M70 xDrive que, gracias a los 40 CV extra que recibe, entrega una potencia de 659 CV y un par máximo de hasta 1.100 Nm. Su batería tiene una capacidad de 108,9 kWh y su autonomía es de entre 521 y 600 kilómetros.