Firma
Redactora Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.
Perfil de Elena Sanz Bartolomé en Twitter Perfil de Elena Sanz Bartolomé en LinkedinSOBRE LA FIRMA
Elena Sanz Bartolomé es periodista, especializada en el mundo del motor. Su experiencia laboral comenzó en 2008, pero los que la conocen nunca tuvieron dudas de que se dedicaría al mundo de la comunicación.
Cuentan que cuando aprendió a hablar, lo primero que hacía, al volver del colegio, era narrar la crónica de su jornada. Cuando aprendió a escribir, lo hacía por escrito. Cuando aprendió a leer, leía todos los periódicos que había en casa: desde la primera hasta la última página, incluyendo los pies de fotos.
Estudió en Zaragoza, donde nació, y cuando terminó el colegio tuvo que elegir destino porque en su ciudad, todavía, no había Periodismo. Barajó varios destinos y la elegida fue Madrid: allí llegó en octubre de 2004 para estudiar en la Universidad Complutense.
En sus cinco años en aquella facultad formó parte de lo que entonces era Radio Complutense: estuvo al frente de un programa sobre temas sociales. Antes de graduarse, en junio de 2009, llegaron sus primeros trabajos como becaria.
Pasó por Aragón Press, en 2008, donde se encargó de la redacción y edición de noticias en tres secciones: Cultura, Sociedad y Deportes. También cubrió varios eventos que tuvieron lugar en la Exposición Internacional de Zaragoza y locutó algunas piezas audiovisuales.
Su siguiente experiencia fue en el Diario AS y, concretamente, la sección de Motor que, en 2009 y 2010, se convirtió en su primera gran escuela. Luego hizo un máster en Comunicación y Periodismo Deportivo en la Universidad Europea y, a continuación, llegó El Confidencial.
Estuvo en la sección de Deportes hasta febrero de 2016 y, durante ese tiempo, tuvo la oportunidad de cubrir ‘in situ’ eventos deportivos de todo tipo: desde partidos de Liga, Champions o tenis hasta grandes premios de motociclismo. Vivió, al mismo tiempo, citas como Eurocopas, Mundiales y Juegos Olímpicos.
Cuando terminó esta etapa, comenzó el siguiente capítulo en Motorpress Ibérica y consiguió su objetivo: meterse de lleno en el mundo del motor. En las revistas Autopista y Coche Actual publicó todo tipo de noticias, reportajes y presentaciones de coches.
Tras esto, llegaron un par de proyectos en los departamentos de Comunicación de empresas relacionadas con el mundo del motor: este cambio de aires le sirvió para confirmar que prefería el ambiente que se vive en un medio de comunicación.
En tiempos difíciles, desde finales de 2019, experimentó el reto de ser autónoma colaborando en AutoBild y Periodismo del Motor, antes de saltar a Diariomotor y Centímetros Cúbicos. En todos estos medios no sólo firmó noticias y reportajes, también presentaciones y pruebas de coches… escritas y en vídeo. Centrando el foco en este formato, cabe mencionar que participó en el Mundial 4×4: una competición organizada por Diariomotor.
En abril de 2023, regresó al Grupo PRISA: esta vez para formar parte del equipo de redacción de Prisa Motor. Aquí publica noticias, artículos sobre las últimas novedades del sector. Al mismo tiempo, asiste a presentaciones y pruebas de todo tipo de modelos. Es posible leer sus impresiones en las diferentes cabeceras de los medios de Prisa Media, así como en los vídeos publicados en algunas de las redes sociales de Prisa Motor.
Cuando no está contando cosas de coches en EL MOTOR, suele estar pensando en cuál será su próxima ruta con ellos. No en vano, bajo el techo de su garaje hay cuatro modelos: un Toyota Auris, que es el coche para el día a día; un Lexus NX para viajar, un Mini, que es su último proyecto para ‘cacharrear’ y un Mazda MX-5… para disfrutar del placer de conducir. Con él ha recorrido Portugal, el norte de España, la Costa Brava y la Costa Azul, muchas carreteras secundarias…
Siempre dice que en su garaje ideal habría un Audi R8, un Lexus LFA y un BMW i8. Eso sí, por debajo de este podio, la lista podría ser infinita: cualquier modelo japonés de los años 90, Audi TT, Audi RS2 Avant, Fiat Multipla, Ford Mustang, Ford Bronco, Mercedes Clase G (para usarlo donde se debe: los caminos de sus queridas montañas segovianas), un 4L en versión furgoneta, un Toyota RAV 4 de primera generación (el corto), un R5 eléctrico, etc.
Cuando deja a un lado el mundo del motor, entre sus aficiones está encontrar cactus raros, seguir buscando la palmera de chocolate perfecta, leer una buena novela negra, cocinar para desconectar o construir un Lego… que probablemente sea algún coche.
Los intentos de fraude que tienen a los conductores como víctimas se repiten de manera constante: el último llega al correo electrónico.
RM Sotheby’s lo subastará el 25 de abril en Mónaco y su valor estimado oscila entre 4 y 4,5 millones de euros.
El futbolista argentino salió a cenar con su esposa, Antonella, y eligió para la ocasión un Mercedes‑Maybach Clase S.
A sus 19 años, Kimi Antonelli se ha convertido en el ‘poleman’ más joven de la historia y se ha llevado su primer triunfo en la Fórmula 1.
No existe un registro oficial que homologue oficialmente la longitud de todas las calles que hay en España: son mediciones cartográficas.
Las placas ‘jikō-shiki’ están reguladas por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo.
¿Qué ocurre cuando los agentes, fuera de servicio, observan una infracción vial? ¿Tienen obligación de denunciarla o no?
La Valoración Global VCON 2025 recoge la opinión de 625 concesionarios de turismos pertenecientes a 22 marcas.
La Comisión de Investigación de la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil quiere reformar el Reglamento General de Circulación.
En Alemania quieren implantar la siguiente medida cuanto antes: las gasolineras sólo podrán subir el precio del combustible una vez al día.
Su misión consiste en proteger la salud del motor evitando que cualquier impureza del combustible llegue hasta sus componentes internos.
Igual que existen elementos obligatorios, también hay otros incluidos en una lista prohibida cuyo porte puede resultar costoso.
Hay conductores que aprovechan los precios más bajos de los países vecinos para ir a llenar el depósito: ¿es legal?
De acuerdo con la Ley de Propiedad Horizontal (LPH), ocupar una plaza ajena constituye una invasión de propiedad privada.
A pesar de los requisitos y condiciones, desde enero, más de 100 jóvenes ya han entregado su carnet de conducir.
El conflicto de Irán ha disparado su cotización internacional y esto ha anulado la ventaja fiscal que el diésel tiene en España.
Madrid ha anunciado que introducirá una enmienda en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible para convertir en permanente esa moratoria.
Las bajadas se produjeron cuando el presidente de Estados Unidos anunció, el lunes, que el conflicto con Irán “ya está casi terminado”.
La carga en los aparcamientos, donde la instalación de cargadores fijos es cara, sigue siendo un reto: China propone esta solución aérea.
En varios países existen plazas de aparcamiento reservadas únicamente para mujeres, una medida creada por motivos vinculados a su seguridad personal.
Este delito no sólo es una tendencia que lleva cinco años creciendo en nuestro país, sino que también está consolidada.
Se estima que el español tiene registrados unos 100.000 refranes y dichos populares, pero muchas personas no saben su origen.
El embarazo no debería suponer una interrupción para las actividades de nuestro día a día, pero hay cosas que debemos saber.
Un total de 86 mujeres periodistas de 55 países lo han elegido por su planteamiento coherente y realista de la movilidad eléctrica.
Comienza el Mundial de Fórmula 1 en Australia y la escudería de Fernando Alonso es protagonista por los problemas que tiene.
El Observatorio de Movilidad de Midas muestra que más del 75% de las conductoras afirma sufrir gestos discriminatorios en la carretera.
El WWCOTY ha reunido a algunos de los representantes del sector en el encuentro ‘Mujer y automóvil en un entorno de desafíos globales’.
Su presencia ha intensificado la presencia de polvo en suspensión sobre buena parte del país y la lluvia la ha trasladado a los coches.
Señala que el impacto real del nuevo repunte en el precio del carburante aún no se ha trasladado plenamente al consumidor.
Algunas marcas y motores destacan por su resistencia al desgaste y superan, con creces, el recorrido promedio de 320.000 kilómetros.
Newsletter