Las compañías de seguros de automóvil atendieron en 2024 casi 11 millones de siniestros con un desembolso de 10.189 millones de euros. Esto supone una atención cada tres segundos con un coste medio de 920 euros, según datos de la patronal de aseguradoras UNESPA. La intervención más habitual es la asistencia en la carretera, que supone dos de cada cinco atenciones, por delante de los daños propios, la responsabilidad civil material y la rotura de lunas.
Aunque su frecuencia es mucho menor (4,3%), la responsabilidad civil corporal tiene un peso económico determinante: exige un gasto promedio de 7.218 euros por siniestro y absorbe más de un tercio del importe abonado por el seguro de automóvil en concepto de indemnizaciones. También destacan por su elevado coste los incendios de vehículos, con un coste medio de 4.436 euros.
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Algunas coberturas que no figuran entre las más populares en contratación sí se traducen en problemas de gravedad cuando ocurren, ha explicado UNESPA en una nota. En el extremo opuesto, las intervenciones más económicas corresponden a la asistencia en carretera (149 euros). No obstante, esta concentra más del 40% de los siniestros atendidos, lo que la convierte en una de las áreas de mayor actividad operativa para las aseguradoras.
La patronal del seguro ha analizado también las costumbres aseguradoras de los automovilistas. Así, la protección del conductor responsable del accidente se mantiene como una de las coberturas más extendidas, presente en el 94,6% de los vehículos. También gozan de gran aceptación la defensa jurídica (87,6%) y la rotura de lunas (77,8%).
Motos y coches sin asegurar
En contraste, garantías como la retirada de carnet (26,8%), los daños propios del vehículo (39,9%) y la asistencia en carretera (56,4%) presentan tasas menores de aseguramiento, a pesar de que algunas de ellas concentran un elevado volumen de siniestros o acarrean elevados desembolsos cuando ocurren. Por ejemplo, los daños propios representan uno de cada cinco percances y tienen un coste medio de 1.090 euros, mientras que la asistencia en carretera interviene en cuatro de cada 10 casos.
Los datos de aseguramiento por tipología de vehículo reflejan comportamientos muy dispares. Los turismos, que representan la mayor parte del parque móvil, registran tasas altas de aseguramiento en la mayoría de las coberturas voluntarias. En cambio, las motocicletas y ciclomotores se protegen menos contra incendios, robos, daños propios o lunas, pero recurren con frecuencia a la asistencia en carretera y a la defensa jurídica.
La estructura de aseguramiento también varía según la edad del conductor. Los más jóvenes contratan en menor medida garantías como daños propios, mientras que los asegurados de más edad muestran tasas más elevadas en coberturas como lunas y asistencia en viaje.
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Las provincias con más siniestros
El estudio también permite trazar un mapa provincial de los siniestros. Encabezan la clasificación de siniestros y pagos Madrid, con 2,77 millones de incidentes y 1.813 millones de euros desembolsados por las aseguradoras; Barcelona (842.527 siniestros y 938,3 millones de euros) y Valencia (584.498 siniestros y 481,3 millones de euros).
En el extremo opuesto, las provincias con menor volumen de partes fueron Soria, Palencia, Teruel y Zamora. Estas diferencias están relacionadas con la densidad de población, la movilidad diaria y la estructura del parque automovilístico en cada territorio.
La probabilidad de causar un accidente también varía entre municipios. Melilla, Jerez de la Frontera y Algeciras presentan ratios significativamente superiores en casos leves –los populares golpes de chapa– al conjunto de España, mientras que Chiclana de la Frontera es la ciudad con mayor probabilidad de provocar un siniestro grave.
Por su parte, la clasificación de ciudades en las que mejor se conduce la encabezan Orihuela, El Prat de Llobregat y Barcelona cuando se trata de accidentes leves; Huesca, San Sebastián y Sant Cugat del Vallès son las más seguras en el caso de los siniestros graves.
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