Newsletter
Cada repostaje se ha convertido casi en un pequeño ejercicio de cálculo para muchos conductores. No solo importa cuándo llenar el depósito, sino también dónde hacerlo. En apenas unos cientos de kilómetros, el precio del combustible puede cambiar de forma notable, hasta el punto de que algunos automovilistas empiezan a mirar más allá de su propia frontera.
Las últimas cifras muestran un tablero energético muy desigual, donde el litro de gasolina o diésel no cuesta lo mismo ni siquiera entre países vecinos. A esta situación se suman decisiones políticas distintas, mientras algunos gobiernos observan el mercado con atención, otros ya han empezado a intervenir para evitar que las subidas se disparen.
Más información
¿Se quedarán sin gasolina las estaciones de servicio en España? El ‘escudo’ de Repsol ante la crisis de Ormuz 
Esta es la increíble cantidad que pagas en impuestos por cada litro de gasolina en España Un mercado presionado por el petróleo y la distribución
El comportamiento reciente de los carburantes tiene varias explicaciones. Por un lado, el repunte del precio del petróleo en los mercados internacionales ha empujado al alza el coste mayorista. Por otro, la estructura fiscal y los márgenes de distribución provocan que el impacto final sea diferente en cada país.
Este fenómeno explica por qué el precio puede variar tanto incluso dentro de la Unión Europea.
España se mantiene en la franja intermedia
En España, los datos más recientes sitúan el precio medio de la gasolina en torno a 1,68 euros por litro, con una ligera bajada respecto a la actualización anterior. El diésel se mueve cerca de los 1,80 euros, manteniéndose prácticamente sin cambios.
El GLP, cada vez más presente entre quienes buscan reducir el gasto en movilidad, ronda los 0,96 euros por litro tras registrar una bajada notable en las últimas semanas.
Con estas cifras, el mercado español queda en una posición intermedia dentro de Europa, lejos de los surtidores más caros pero también de los más baratos.
Francia mantiene uno de los diésel más caros
El encarecimiento del combustible ha llevado a Francia a adoptar una estrategia de vigilancia directa. Las autoridades han puesto en marcha inspecciones masivas en gasolineras con el objetivo de comprobar si las subidas aplicadas responden realmente a la evolución del mercado.
En cuanto a cifras, la gasolina ronda los 1,80 euros por litro, mientras que el diésel se sitúa cerca de los 1,96 euros, uno de los niveles más elevados entre las grandes economías europeas.
Portugal y la presión fiscal sobre los carburantes
Portugal ha optado por actuar directamente sobre la fiscalidad del combustible. El Ejecutivo luso ha aprobado una reducción temporal del impuesto aplicado al diésel, una medida pensada para aliviar el impacto sobre transportistas y conductores.
La rebaja fiscal equivale aproximadamente a 3,5 céntimos por litro, lo que permite contener el precio final en las estaciones de servicio.
Actualmente, la gasolina en Portugal se sitúa alrededor de 1,78 euros por litro, mientras que el diésel alcanza unos 1,84 euros. El GLP, por su parte, se mantiene cerca de 0,88 euros por litro, ligeramente por debajo del precio medio español.
Uno de los mercados más caros
Italia continúa siendo uno de los mercados con el combustible más caro de Europa occidental. La gasolina ronda los 1,79 euros por litro, pero el diésel escala hasta aproximadamente 1,97 euros, una de las cifras más altas del continente.
El GLP italiano, sin embargo, presenta un precio mucho más bajo, cercano a 0,70 euros por litro, lo que explica su amplia implantación en el país.
Andorra, el refugio para repostar
A pocos kilómetros de la frontera española, Andorra sigue siendo un punto de referencia para muchos conductores. Tanto la gasolina como el diésel se sitúan alrededor de 1,42 euros por litro, claramente por debajo de los precios medios de España o Francia.
La diferencia se explica principalmente por una presión fiscal menor, algo que históricamente ha convertido al pequeño país pirenaico en un destino habitual para llenar el depósito, especialmente en zonas cercanas a Cataluña y Aragón.
Estados Unidos mantiene precios muy inferiores
La comparación con Estados Unidos refleja hasta qué punto los mercados energéticos funcionan de forma diferente. Incluso tras las últimas subidas, el combustible sigue siendo considerablemente más barato que en Europa.
Tras convertir los precios por galón a litros y euros, la gasolina ronda los 0,69 euros por litro, mientras que el diésel se sitúa cerca de 0,86 euros. El GLP se mueve aproximadamente en 0,41 euros por litro.
La diferencia se explica principalmente por una menor carga fiscal y una mayor producción energética interna, factores que influyen directamente en el precio final que pagan los conductores.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
