El pasado mes de septiembre Toyota reveló de manera oficial la cuarta generación del Prius, pero aunque dio bastantes datos del nuevo modelo, todavía le quedaba i nformación técnica para revelar. Aquí está.
Tiene una longitud de 4.540 mm, una anchura de 1.760 mm y una altura de 1.470 mm, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. No solo cambian sus dimensiones (más bajo, alto y ancho), sino que su distribución varía, habiéndose adelantado el punto más alto del techo, algo que ayuda a optimizar el Coeficiente Aerodinámico a un 0.24. Además, este crecimiento se refleja en la capacidad del maletero, que pasa de los 448 a los 502 litros.
El sistema de propulsión está formado por un motor 1.8 VVT-i apoyado por un bloque eléctrico y alimentado por una batería de níquel e hidruro metálico. El gasolina, que es un 40% más eficiente que su predecesor gracias a mejoras en la combustión y a un EGR más grande, entrega 98 CV y 142 Nm de par, mientras que el eléctrico aporta 72 CV y 163 Nm extra. En función de las circunstancias, los cálculos más optimistas de Toyota son que este nuevo Prius podría homologar un consumo de hasta 2,5 l/100 km.
Sin embargo, la principal novedad se encuentra en que, por primera vez en el modelo, estará disponible con E-Four. ¿Y esto qué es? Un sistema de tracción a las cuatro ruedas eléctrico que optimiza el reparto de potencias entre ambos ejes.
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