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El programa de El Hormiguero emitido este miércoles 25 de marzo recibió a Javier Cámara y Alexandra Jiménez, que acudieron al plató de Pablo Motos para promocionar su nueva película, ‘53 domingos’. Entre anécdotas, humor y detalles del largometraje, los actores también fueron testigos del reto patrocinado por Flexicar.
El desafío fue el de las ya conocidas bolas blancas y rojas, el clásico juego que Flexicar plantea cada vez que alguien opta al premio. La mecánica parece sencilla: los participantes deben intercambiar simultáneamente las bolas de dos boles, colocando las rojas donde van las blancas y viceversa.
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Cheques de 150 euros para gastar en gasolina: esto es lo que recibirán los concursantes de un conocido programa de televisión Sin embargo, la dificultad real aparece cuando ambos recipientes contienen el mismo número de bolas y ambos colores mezclados, generando un auténtico cortocircuito mental que hace muy fácil confundirse. Las reglas son claras: no puede caerse ninguna bola durante la prueba y debe completarse en un máximo de 20 segundos.
Aunque estaban previstos cinco concursantes, quien terminó llevándose el coche fue el tercer participante, Francisco Javier Mohíno Guzmán. Fue el único capaz de completar el intercambio sin errores, lo que le convirtió en ganador ante la sorpresa del público y las reacciones de Alexandra Jiménez y Javier Cámara.
Tras completar el reto de las bolas y convertirse en ganador del coche de Flexicar, Pablo Motos no dudó en preguntarle directamente a Francisco Javier si ya tenía coche. El concursante, todavía emocionado por la victoria, respondió que sí, que tenía uno… pero que definitivamente ‘lo jubilaría‘ después de llevarse este.
¿Y qué coche se llevó?
El coche que se llevó el ganador fue un Opel Mokka, un SUV urbano que destaca por su diseño moderno y funcional, pensado para desenvolverse con facilidad en ciudad. Su estética mantiene un frontal muy característico, el Opel Vizor, que le da una identidad visual marcada sin necesidad de grandes cambios de diseño.
El modelo combina un tamaño compacto con una imagen robusta y actual, y ofrece varias mecánicas pensadas para el uso diario. En el interior, incorpora materiales reciclados, un cuadro digital de 10 pulgadas y una pantalla central del mismo tamaño, además de sistemas de conectividad y asistentes avanzados a la conducción.
El Mokka también destaca por su practicidad. Con 4,15 metros de largo, es un SUV fácil de aparcar y manejar en ciudad. Su interior es sencillo y moderno, con un diseño limpio y sin demasiados botones. Además, ofrece una posición de conducción cómoda y una tecnología intuitiva.
Motores disponibles y precio
En el apartado mecánico, ofrece tres opciones: un motor de gasolina de 136 CV y dos versiones electrificadas. La variante Hybrid utiliza un sistema de 48 voltios, por lo que se considera un microhíbrido. Combina un motor de gasolina turbo de 1.2 litros y 136 CV con otro eléctrico de 28 CV (21 kW) y una transmisión de doble embrague y seis velocidades. Su consumo medio homologado es de 4,9 l/100 km.
La versión totalmente eléctrica, el Opel Mokka Electric, incorpora un motor de 156 CV (115 kW) y homologa un consumo de 15,5 kWh/100 km. La batería, de 54 kWh, permite recorrer hasta 403 kilómetros según el ciclo WLTP, convirtiéndolo en una opción eficiente para quienes buscan un SUV urbano con buena autonomía y cero emisiones.
En cuanto al precio, el Opel Mokka parte desde 21.850 euros. A partir de ahí, el coste aumenta según el acabado y la motorización elegidos, con opciones como Edition, GS o las variantes Hybrid y Electric, que suman más equipamiento y tecnología.
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