Lepas L4: el nuevo SUV chino con etiqueta Cero que llega a España este año

Dentro de la avalancha de marcas de coches chinas que han llegado al mercado español, hay algunas que están algo más rezagadas. Lepas ha sido la última en hacer acto de aparición, presentando hace unos meses el L8, su primer modelo para España, pero adelantando otros dos que le seguirían: L6 y L4. Finalmente es el segundo, que será el vehículo de acceso a la gama, el que va a seguir sus pasos en primer lugar.

Con una longitud de 4,42 metros, el Lepas L4 se sitúa dentro del segmento de los SUV compactos, al que lleva un lenguaje de diseño muy similar al de sus hermanos mayores.

Está basado en la filosofía “Leopard Aesthetics”, lo que se traduce en unas líneas fluidas de carrocería, que quieren transmitir una mayor sensación de movimiento y dinamismo. No hay ningún ángulo recto y se consigue un conjunto más orgánico.

Como pasa con el Lepas L8, lo más llamativo se encuentra en el frontal. Tiene una parrilla de tamaño considerable y de bordes redondeados, con un marco cromado y una trama interior en forma de radios integrados por rombos que parten desde el logo central de la marca.

De los laterales de la parrilla parten molduras negras que se extienden hasta integrar los grupos ópticos principales. Por encima están los faros, con una luz diurna en una forma que recuerda a un ojo felino, y por debajo hay una entrada de aire y una moldura protectora de plástico. Ésta se extiende por los bajos, pero no sube por los pasos de rueda, lo que resulta en una identidad visual más limpia.

Un interior minimalista

El habitáculo sigue la línea minimalista imperante en el mercado actual. Ofrece un puesto de conducción muy despejado, con un volante redondo multifunción, con piñas de control en ambos radios, tras el que se encuentra un cuadro de instrumentos digital a modo de pantalla flotante.

Se integra en una superficie plateada que recorre todo el salpicadero y se extiende hasta los paneles de las puertas, dando una sensación de envoltura a los ocupantes. En el centro se encuentra una pantalla central vertical de 13,2 pulgadas de tamaño, bajo la cual hay una fila de botones analógicos para controlar funciones como el climatizador o las luces de emergencia.

La marca comenta que los asientos traseros son abatibles hasta casi formar un suelo plano y que en el interior hay repartidas 31 soluciones de almacenamiento, pero no menciona cuál es la capacidad de su maletero.

Por lo que respecta a equipamiento, contará con elementos como 17 funciones de asistencia a la conducción, la interacción por voz con el sistema multimedia o la carga inalámbrica rápida de 50W de potencia.

Por el momento, Lepas ha querido reservarse la mayor parte de la información técnica del modelo. Lo único que ha desvelado es que se va a vender con motorizaciones híbrida enchufable y completamente eléctrica, así que siempre va a lucir la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.

Ha adelantado que estará disponible este mismo año, pero no ha concretado la fecha.