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El Ayuntamiento de León introdujo en 2025 unas plazas de aparcamiento reservadas exclusivamente para mujeres, una medida novedosa en la ciudad castellanoleonesa, aunque ya conocida en otros puntos de España y en distintos países del mundo.
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Japonés y eléctrico: así es el mejor coche del mundo para las mujeres periodistas del motor En el aparcamiento en superficie situado junto a la Delegación Territorial de la Junta de Castilla y León, alrededor de una docena de plazas han sido destinadas únicamente a conductoras. Estas zonas se reconocen fácilmente gracias a un icono de color rosa que representa la silueta de una mujer.
La iniciativa se integra dentro del plan de movilidad urbana sostenible de León y busca reforzar la seguridad de las conductoras, además de ofrecerles protección frente a situaciones de riesgo o posibles agresiones.
Desde los años 90
Las llamadas frauenparkplatz, o plazas destinadas a mujeres, existen en Alemania desde los años 90. Su creación respondió a estudios que mostraban que muchas mujeres evitaban, sobre todo al anochecer, lugares como garajes subterráneos, parques o estacionamientos de varios pisos por temor a amenazas o agresiones sexuales.
En determinadas zonas alemanas, esta idea llegó tan lejos que hasta el 30% de los estacionamientos debe reservarse por ley a las conductoras. No se trata de una prohibición para los hombres, sino de una norma basada en la consideración, algo similar a lo que sucede con los espacios destinados a familias.
Países como Austria, Italia, China o Corea del Sur adoptaron después medidas semejantes, implantando plazas específicas para mujeres con el objetivo de reforzar su seguridad. En Corea del Sur, por ejemplo, los aparcamientos con más de 30 plazas deben reservar un 10% para ellas.
El debate
Aunque estas plazas nacieron para incrementar la seguridad y reducir los riesgos de agresión, la medida ha generado un debate abierto: para algunos se trata de una iniciativa sensible; para otros, puede resultar sexista o poco adecuada.
En algunos lugares, la aplicación ha sido cuestionada por su ejecución. Ha habido casos en los que, además de pintar líneas rosas como en León, se añadieron iconos de tacones o faldas, o incluso se diseñaron espacios hasta un 50% más amplios que los convencionales en total.
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