La DGT activa una campaña con agentes, helicópteros, drones y cámaras para vigilar un solo gesto: “¿Quieres ser tú el próximo?”

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha esta semana una campaña específica para reforzar la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI). La acción, que se prolongará hasta el domingo, se desarrollará tanto en vías urbanas como interurbanas, con el objetivo de elevar la tasa de cumplimiento y reducir la siniestralidad asociada a la no utilización de estos dispositivos.

Durante los próximos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con policías autonómicas y municipales que se adhieran a la iniciativa, incrementarán los controles en todo tipo de carreteras, con especial atención a todos los ocupantes del vehículo, independientemente de si viajan en los asientos delanteros o traseros.

La campaña no se limitará a los controles presenciales: se intensificará la vigilancia aérea y el uso de sistemas automatizados con cámaras tanto en vías convencionales como en corredores de alta ocupación, para detectar incumplimientos de forma masiva y con mayor alcance.

La DGT recuerda que el cinturón y los SRI son dos de las herramientas más eficaces para evitar lesiones graves o mortales en caso de siniestro. La evidencia disponible sitúa la reducción del riesgo de fallecimiento a la mitad cuando se utiliza el cinturón, con máxima eficacia en los vuelcos. El descenso de la mortalidad puede alcanzar el 77%.

Sillitas para niños

Llevar el cinturón en los recorridos urbanos reduce hasta cinco veces la probabilidad de resultar herido grave o fallecer. En el caso de los menores, el uso correcto de sillitas homologadas es crítico: los datos apuntan a que nueve de cada 10 lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado con una sujeción adecuada.

El refuerzo de la vigilancia llega tras una campaña similar realizada en marzo de 2025. Entonces, la Agrupación de Tráfico controló 448.494 vehículos y detectó 6.409 ocupantes que viajaban sin dispositivos de seguridad. En el ámbito urbano, 467 ayuntamientos de 43 provincias se sumaron a la iniciativa: sus policías locales controlaron 198.696 vehículos y tramitaron 3.712 denuncias. Pese a la línea descendente de la siniestralidad grave en algunos tramos del año, la DGT subraya que persisten comportamientos de riesgo que justifican campañas focalizadas como la que arranca ahora.

Más de 150 fallecidos sin cinturón

Con datos provisionales a 24 horas en vías interurbanas, 157 personas fallecidas en 2025 en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cinturón o el sistema de retención infantil en el momento del siniestro. “¿Quieres ser tú el próximo?”, pregunta la DGT en el vídeo que acompaña a esta campaña de vigilancia. La cifra, por sí sola, da la medida del problema y explica la combinación de controles presenciales, vigilancia aérea y medios automatizados que empleará Tráfico en los próximos días.

El objetivo declarado es doble: incrementar la percepción de control y modificar hábitos en segmentos de población donde la utilización del cinturón sigue siendo irregular, especialmente en plazas traseras y en desplazamientos cortos.

En materia normativa, en España es obligatorio que los menores con una altura igual o inferior a 135 centímetros utilicen de manera correcta un SRI adecuado a su talla y peso; las autoridades recomiendan mantener su uso hasta los 150 centímetros. Más allá del cumplimiento, los expertos insisten en la correcta instalación de la sillita, el ajuste firme del arnés y la compatibilidad con el vehículo, factores que marcan la diferencia en caso de impacto.

La DGT sostiene que el potencial de mejora es significativo: si el 99% de conductores y ocupantes usara bien el cinturón y el SRI, podrían evitarse centenares de muertes al año en Europa. En España, la campaña que ahora se activa aspira a consolidar la tendencia de mayor uso en autovías y autopistas, y a cerrar la brecha que aún se observa en tramos urbanos y en trayectos cotidianos, donde la confianza excesiva y las rutinas siguen estando detrás de demasiadas infracciones. La sanción por no utilizar cualquiera de estos dispositivos (o hacerlo incorrectamente) es de 200 euros y acarrea la retirada de cuatro puntos del carnet en el caso del conductor.