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El Renault Duster no es un nombre cualquiera en la India. Sí, no nos hemos confundido: allí lo firma Renault. Desde su llegada en 2012, este SUV compacto fue el primero en abrir el segmento en el país y se convirtió en un modelo clave para la marca del rombo, con más de 200.000 unidades vendidas en un mercado especialmente competitivo.
Ahora, la marca gala presenta el nuevo Renault Duster, una generación completamente renovada que busca recuperar ese papel protagonista en uno de los mercados automovilísticos más dinámicos del mundo.
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El Dacia Duster se convierte en un ‘pick-up’ con una caja de carga que sorprende por su tamaño El lanzamiento está previsto para la primavera de 2026 y forma parte del plan estratégico ‘Renault International Game Plan 2027’, con el que la marca quiere acelerar su crecimiento fuera de Europa. El nuevo Duster se fabricará en la planta de Chennai y posteriormente también llegará a Sudáfrica y a los países del Golfo.
Un diseño más moderno sin perder el espíritu aventurero
A nivel exterior, el nuevo Renault Duster mantiene su identidad SUV, pero da un paso claro hacia una imagen más sofisticada. La silueta es atlética, con hombros marcados y una distancia al suelo de 21,2 centímetros que refuerza su carácter todocamino.
El frontal estrena una parrilla trapezoidal más ancha, con ópticas Led y una firma luminosa alineada con el nuevo lenguaje de diseño de Renault. El nombre Duster gana protagonismo al situarse en el centro de la parrilla, sustituyendo al rombo.
En la parte trasera, los pilotos Led se unen mediante una franja luminosa que ensancha visualmente el conjunto. Las protecciones de la carrocería, los pasos de rueda marcados, las barras de techo y las llantas de 17 o 18 pulgadas subrayan ese enfoque aventurero que siempre ha definido al modelo.
Con 4,35 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,66 metros, el Duster combina dimensiones contenidas con una buena habitabilidad.
Interior digital y enfoque en el confort
El habitáculo del nuevo Renault Duster da un salto generacional evidente. El salpicadero adopta un diseño horizontal y minimalista, presidido por la doble pantalla OpenR. El cuadro de instrumentos digital puede alcanzar las 10,25 pulgadas, mientras que la pantalla central táctil es de 10,1 pulgadas.
Uno de los grandes argumentos tecnológicos es el sistema multimedia basado en Google Automotive Services, con Google Maps, Google Assistant y acceso a aplicaciones de Google Play, una propuesta poco habitual en este tipo de SUV. A ello se suma la iluminación ambiental configurable, la consola central elevada con cargador inalámbrico y hasta 33 litros de espacios portaobjetos.
El confort también gana peso con climatización bizona, asientos ventilados y eléctricos en los acabados superiores, techo solar panorámico y un maletero de 518 litros, ampliable hasta 1.789 litros con los asientos traseros abatidos.
Híbrido E-Tech y hasta 1.000 kilómetros de autonomía
En el apartado mecánico, el nuevo Duster se apoya en una plataforma modular moderna que permite incorporar diferentes motorizaciones.
La principal novedad es la versión full hybrid E-Tech 160, la misma del nuevo Renault Clio, que llegará poco después del lanzamiento. Combina un motor de gasolina de 1,8 litros con dos motores eléctricos y una batería de 1,4 kWh, para una potencia total de 160 CV. Según Renault, puede circular hasta el 80 % del tiempo en modo eléctrico en ciudad y alcanzar una autonomía total de hasta 1.000 kilómetros.
La gama se completa con dos motores de gasolina: el Turbo TCe 100, de tres cilindros y enfoque más urbano, y el Turbo TCe 160, de cuatro cilindros, disponible con cambio manual o automático de doble embrague.
Seguridad y ayudas a la conducción
El Renault Duster incorpora hasta 17 sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, mantenimiento de carril, cámara 360 grados y vigilancia del ángulo muerto. Un conjunto que sitúa al modelo entre las referencias de su segmento en el mercado indio.
Con esta nueva generación, el Renault Duster busca recuperar su condición de SUV pionero, combinando robustez, tecnología y electrificación en una propuesta adaptada a las nuevas exigencias del mercado. Y puede anticipar las líneas maestras y el interior de la próxima generación de ‘nuestro’ Dacia Duster.
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