¿El fin de los motores tradicionales? El Salón de Bruselas 2026 confirma la revolución eléctrica

El Brussels Motor Show 2026 se ha consolidado como la primera gran cita automovilística del año en Europa. Más de 60 marcas de coches como Alfa Romeo, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Opel, Peugeot, Jeep, Mazda, Toyota, Renault y chinas como XPeng, BYD o Leapmotor han desplegado sus últimas creaciones, enfocadas en ampliar la electrificación de sus catálogos junto con las tecnologías más avanzadas.

Además, también regresó el mundo de las dos ruedas, después de años de ausencia en la capital belga. Más de 20 firmas de motocicletas ocuparon los expositores del pabellón siete, incluyendo Ducati, BMW Motorrad, Kawasaki, Triumph, CF Moto, Aprilia o Indian Motorcycle, donde mostraron sus modelos más representativos de cara a este año 2026.

Y es que el salón de Bruselas no es solo una feria; es el termómetro de una industria en plena metamorfosis. Lo que sí ha quedado claro es que para el sector de la automoción, 2026 va a ser el año de la democratización eléctrica con modelos de acceso mucho más baratos para llevar la movilidad sin emisiones a todos los usuarios.

Las 10 novedades más importantes

En el Brussels Motor Show 2026 se han concentrado sobre todo estrenos eléctricos, SUV compactos y algunas series muy exclusivas, con más de 40 presentaciones de modelos. Estas son, por relevancia mediática y comercial, las 10 novedades más destacadas de la cita belga.

Kia EV2

• SUV eléctrico del segmento B diseñado específicamente para Europa, presentado como una de las grandes primicias del salón.
• Apuesta por un habitáculo espacioso y muy configurable, pensado para generalizar el coche eléctrico en el uso urbano y periurbano.

Hyundai Staria EV

• Nuevo monovolumen eléctrico de gran tamaño, el mayor vehículo eléctrico de Hyundai hasta la fecha, presentado en primicia en Bruselas.
• Incorpora tecnología de 800 V para cargas superrápidas y se orienta a familias y usos de transporte de pasajeros.

Opel Astra / Sports Tourer

• Importante actualización del compacto de la marca alemana, con nuevo frontal Vizor, logotipo Blitz y Opel Compass iluminados, además de faros Intelli-Lux HD.
• Mantendrá amplia gama mecánica: desde eficientes motores de combustión hasta microhíbridos, pasando por PHEV y una versión 100% eléctrica con hasta 454 km de autonomía.

Peugeot 408

• Actualización estética del crossover 408, uno de los focos del estand de Stellantis en el salón.
• Refuerza su imagen de crossover de diseño, con ajustes en el frontal y la trasera, además de mejoras en el equipamiento.

Leapmotor B03X

• Crossover urbano 100% eléctrico, presentado como gran novedad de la china Leapmotor y con fuerte protagonismo mediático.
• Combina plataforma inteligente, espacio muy flexible y enfoque familiar; es además su gran carta de entrada en Europa.

XPeng P7+

• Berlina eléctrica tipo fastback de 5,07 metros, una de las estrellas entre los nuevos eléctricos chinos.
• Destaca por su arquitectura electrónica avanzada y una capacidad de carga muy elevada, pudiendo pasar del 10 al 80% en unos 12 minutos.

Mazda CX‑6e

• Nuevo SUV electrificado de Mazda, desvelado en Bruselas y situado por encima del CX‑60 en tamaño.
• Orientado a ofrecer una imagen más prémium y eficiente, con una presencia importante entre las novedades japonesas.

Mercedes‑Benz GLB

• Nueva generación del GLB, con versiones híbridas y eléctricas, presentada como una de las grandes novedades de la marca.
• Ofrece cinco o siete plazas, más espacio, nuevo diseño y mejoras de confort, manteniendo capacidad de remolque para uso familiar y de ocio.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa

• Serie muy limitada a 10 unidades para todo el mundo (que ya han sido vendidas) del Giulia Quadrifoglio, presentada en primicia mundial.
• Nace de la colaboración con el equipo Luna Rossa de la Copa América, combinando alto rendimiento con un enfoque de máxima exclusividad. Mantiene su icónico motor V6 twin-turbo de 2,9 litros que entrega una potencia de 520 CV.

Concept cars Citroën Élo y Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo

• Dos ejercicios de estilo de Stellantis que miran al futuro: el Citroën Élo, centrado en maximizar espacio interior con mínima huella exterior, y el Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, un prototipo virtual de más de 800 CV.
• Refuerzan la imagen de innovación del grupo en diseño, electrificación y deportividad de altas prestaciones.

Lanzamientos destacados en motocicletas

Las motos también alumbraron la cita belga tras años de ausencia. Con 28 marcas como BMW Motorrad, Ducati o KTM, el pabellón 7 vibró con los modelos que prometen dominar pistas y carreteras en este año que empieza. Entre las novedades más destacadas, hay que poner la lupa en el fabricante chino CF Moto, que estrena la MTX 1000 y 800 con suspensiones electrónicas, listas para aventuras extremas. Aunque el modelo más fotografiado de la feria ha sido la Ducati Panigale V4 2026, la moto de calle de Marc Márquez, campeona del mundo de MotoGP.

Por su parte, Kawasaki ha expuesto su catálogo completo para 2026, con motocicletas de todos los segmentos: deportivas, trail y naked. Además, el fabricante británico Triumph ha mostrado al público sus nuevas Scrambler 900, 400 XC y Trident 800, fusionando estilo retro y tecnología. Otro de los modelos más llamativos ha sido la Indian Motorcycle ATR 1200 Rally, un cruce entre una scrambler y una flat track sobre la base de una FTR. También, firmas como Ducati y BMW Motorrad han demostrado que la pasión por el asfalto sigue viva, integrando asistentes de conducción que antes eran exclusivos de las cuatro ruedas.

Coche del Año en Europa 2026

En este primer salón del año se ha querido medir la fortaleza de los fabricantes europeos ante la ‘invasión’ china. Además, las diferentes marcas están apostando por poner en el mercado coches eléctricos accesibles como Kia EV2 o Leapmotor B03X, compitiendo en precio y autonomía. Por su parte, firmas europeas como Opel y Peugeot apuestan por híbridos enchufables y diseños icónicos para retener la lealtad de sus clientes.

Adicionalmente, durante el salón también anunció el Coche del Año en Europa 2026. Galardón que este año recayó en el Mercedes-Benz CLA, imponiéndose con autoridad a sus rivales, logrando 320 puntos en las votaciones, 100 más que el segundo. La berlina alemana se ha impuesto a los otros seis finalistas, quedando así finalmente la clasificación: en segundo lugar, Skoda Elroq y, completando el podio, el Kia EV4. El resto de modelos, por orden en las puntuaciones, han sido el Citroën C5 Aircross, Fiat Grande Panda, Dacia Bigster y Renault 4.