Esta marca recomienda a sus propietarios que no usen los asientos traseros y el maletero hasta mayo

Los compradores de vehículos de lujo esperan la perfección, pero incluso un SUV prémium de seis cifras no está exento de algún que otro fallo.

Rolls-Royce está retirando del mercado un pequeño número de modelos Cullinan tras descubrir que los cinturones de seguridad de los asientos traseros podrían no haber sido ajustados correctamente en fábrica. Por el momento, se recomienda a los propietarios que no utilicen los asientos traseros ni el maletero hasta que se solucione el problema.

A veces, las llamadas a revisión surgen debido a un incidente de seguridad. Otras veces, son consecuencia de una pieza mal ajustada o de mala calidad que origina averías inesperadas.

En este caso, fue una prueba de carretera la que llevó a Rolls-Royce a esta situación. El fabricante de automóviles afirma que, durante dicha prueba, alguien notó un ruido metálico. Localizaron el origen del ruido en un tornillo del retractor del cinturón de seguridad.

La investigación

A partir de ahí, el equipo inició una investigación de ingeniería, es decir, una investigación exhaustiva sobre ese perno ruidoso detectado durante una prueba en carretera. Rolls-Royce descubrió, a través de este proceso, que los Cullinan fabricados entre el 27 de noviembre de 2019 y el 19 de noviembre de 2025 podrían tener pernos sueltos en la misma ubicación.

Como consecuencia, se están retirando del mercado 102 vehículos fabricados entre esa fecha para asegurarse de que estén apretados según las especificaciones correctas.

Consecuencias

Obviamente, si un tornillo se afloja con el tiempo, el cinturón de seguridad trasero podría no sujetar a los ocupantes con la misma seguridad en caso de colisión. En ciertas configuraciones, el respaldo del asiento trasero también podría desplazarse hacia adelante si el equipaje se mueve durante una colisión, aumentando el riesgo de lesiones para los pasajeros.

Debido a esto, se recomienda a los propietarios que no utilicen los asientos traseros ni transporten objetos en el maletero hasta que el vehículo haya sido revisado.

Rolls-Royce afirma no tener constancia de accidentes ni lesiones relacionados con el problema, y ​​la solución es sencilla. Todas las reparaciones se realizarán sin coste alguno.

Las notificaciones a los propietarios comenzarán en mayo de 2026. Para un fabricante de automóviles promedio, 102 coches afectados por una llamada a revisión es una cifra pequeña. Sin embargo, para uno que vende cada coche a partir de 327.000 euros, la historia es bastante diferente.