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El pasado domingo se hizo efectiva la esperada reducción del IVA para los combustibles, que pasaron del 21 al 10%. El movimiento ejecutado por el gobierno debería haber repercutido en una bajada considerable en los precios en los surtidores, pero FACUA denuncia que una parte significativa de las gasolineras españolas han subido el precio de diésel y gasolina para quedarse con parte del margen.
Según expone en su comunicado, primero centrándose en el gasóleo, “de las 9.255 gasolineras de la Península y Baleares que este domingo comunicaron al Ministerio para la Transición Ecológica la actualización de sus precios, 2.337 no se limitaron a trasladar la bajada del IVA del 21% al 10%, sino que aplicaron un nuevo incremento”.
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Gasolina más barata antes de Semana Santa: por qué ocurre y cuánto pagarás menos Concretamente, en el 25,3% de todas las estaciones de servicio la bajada del precio de venta al público fue menor de lo que debería por la reducción fiscal y, de hecho, incluso hubo casos en los que la tarifa o bien se mantuvo igual o incluso se encareció.
Fueron 175 las gasolineras que mantuvieron exactamente el mismo precio de venta y otras 54 directamente lo superaron. Es decir, que se han aplicado subidas de precios encubiertas que han absorbido por completo la bajada fiscal e incluso en casos más puntuales se ha aumentado el margen de beneficio para las estaciones de servicio.
El reparto de las 2.337 gasolineras que subieron el precio del diésel en alguna media (menos de la rebaja, igual o incluso más) por el territorio español es el siguiente: Murcia (137), Euskadi (76), Navarra (54), La Rioja 14), Islas Baleares (60), Galicia (189), Extremadura (102), Comunidad Valenciana (290), Comunidad de Madrid (123), Cataluña (332), Castila-La Mancha (193), Castilla y León (155), Cantabria (23), Asturias (49), Aragón (73) y Andalucía (467).
Comparar directamente el precio medio del gasóleo el domingo respecto al día anterior es la manera más sencilla de comprobar que la rebaja fiscal no se ha aplicado de manera íntegra. El sábado era de 1,963 euros el litro, mientras que el domingo era de 1,802 euros por litro, así que la bajada fue de 16,1 céntimos. Si todo el mundo hubiera aplicado la rebaja del IVA, el descenso habría sido de 17,8 céntimos y el precio medio se hubiera situado en 1,785 euros.
La gasolina presenta una situación similar
La situación respecto al precio de la gasolina es parecida, puesto que 1.837 de las gasolineras que comunicaron sus nuevos precios aplicaron una subida. 177 los mantuvieron, es decir, que absorbieron por completo la reducción fiscal, y 40 lo subieron respecto al precio anterior.
FACUA expone en su comunicado que el problema está en las medidas aplicadas por el gobierno, ya que no entra en sus planes fijar topes a los precios ni a los márgenes, y que aprobar rebajas de impuestos “permitirá a las empresas que continúen inflando sus beneficios, como viene ocurriendo especialmente con los combustibles desde comienzos de marzo”.
Es más debido a esto “prevé que las nuevas subidas que se producirán en los combustibles en los próximos días absorberán por completo las bajadas del IVA y del impuesto sobre hidrocarburos aprobadas por el Consejo de Ministros”. Además, expone que “bajar impuestos sin establecer topes a los precios es justo la medida que vienen reclamando los especuladores”.
El organismo también recuerda que prácticamente el 70% de los consumidores creen que la fórmula más eficaz para detener las subidas de precio de los carburantes es el establecimiento de unos máximos.
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