El nuevo Renault Twingo eléctrico ya tiene precio: el modelo icónico que viene con la ansiada etiqueta Cero por 12.970 euros

Desde su irrupción en 1992 como un icono de la modularidad, el Renault Twingo ha sido capaz de conquistar a 4,1 millones de clientes por todo el mundo. Estas cifras han demostrado que, incluso actualmente, existe una demanda real por los vehículos urbanos asequibles, un segmento que hoy apenas representa el 5% del mercado europeo.

Lo cierto es que la escasa cifra de matriculaciones reinante de este tipo de modelos no se debe a una falta de interés por parte de los usuarios, sino a la retirada paulatina de fabricantes incapaces de equilibrar la competitividad económica con las exigencias normativas y tecnológicas actuales. Menor oferta es directamente proporcional a una menor demanda.

El mercado de los coches eléctricos urbano s acaba de saltar por los aires. Renault ha decidido dar un golpe sobre la mesa recuperando uno de sus nombres más legendarios para convertirlo en la punta de lanza de su estrategia de electrificación. El nuevo Renault Twingo E-Tech 100% eléctrico no es solo un coche; es una declaración de intenciones.

Un diseño que hereda el ADN del primer modelo

Visualmente, el nuevo Twingo es un flechazo instantáneo. Los diseñadores de Renault han sabido capturar la esencia “jovial y traviesa” del modelo original de 1992, pero adaptándola a los códigos estéticos de 2026. Su silueta monovolumen de 3,79 metros de largo presenta líneas limpias y una mirada inconfundible gracias a sus faros led en forma de arco, que simulan esa sonrisa constante en el frontal.

A pesar de su tamaño compacto, el aprovechamiento del espacio es extraordinario. Gracias a la plataforma RGEV small y a una distancia entre ejes ampliada a 2,49 metros, el interior ofrece una habitabilidad propia de segmentos superiores. El coche cuenta con cinco puertas y una modularidad ejemplar: sus dos asientos traseros son independientes y deslizantes de serie en todas las versiones, permitiendo priorizar el espacio para las piernas (hasta 160 milímetros) o el maletero, que alcanza los 360 litros.

Tecnología de vanguardia para el día a día

Renault no ha escatimado en tecnología a pesar de su precio ajustado. El Twingo E-Tech es el primer vehículo del segmento A en incorporar el sistema multimedia OpenR link con Google integrado. A través de una pantalla central de 10 pulgadas, los usuarios disponen de Google Maps con planificador de rutas inteligente, que calcula las paradas de recarga necesarias optimizando la temperatura de la batería para reducir tiempos de espera.

Además, y según la marca francesa, el habitáculo se convierte en una “burbuja de optimismo” con detalles como el avatar virtual Reno, un copiloto experto en movilidad eléctrica que ayuda a gestionar la carga y responde dudas del conductor. El sistema se completa con un cuadro digital de siete pulgadas y una secuencia de bienvenida visual y sonora creada por el artista Jean-Michel Jarre.

Eficiencia y rendimiento eléctrico

Bajo el capó, el Twingo E-Tech monta un motor eléctrico de 60 kW (82 CV), ligero y dinámico, ideal para serpentear por el tráfico diario. Se alimenta de una batería de tecnología LFP (litio-ferrofosfato), más sostenible al prescindir de metales críticos y más económica de fabricar. Con ella, homologa una autonomía de hasta 263 kilómetros en ciclo WLTP, suficiente para cubrir las necesidades semanales de la mayoría de los conductores urbanos.

Una de las grandes novedades mecánicas es la función “One Pedal”. Este sistema permite frenar el vehículo por completo simplemente levantando el pie del acelerador, lo que reduce la fatiga en atascos y maximiza la recuperación de energía. Con un consumo de tan solo 12,2 kWh/100 km, se posiciona como uno de los eléctricos más eficientes del mercado.

Eléctrico, europeo y barato

Renault ha logrado lo que parecía imposible: fabricar un coche eléctrico competitivo en Europa. Desarrollado en un tiempo récord de 100 semanas y ensamblado en la planta de Novo Mesto (Eslovenia), el Twingo E-Tech reduce su huella de carbono en un 60% frente a un modelo térmico equivalente.

Con una dotación de seguridad que incluye hasta 24 ayudas a la conducción (ADAS), como el aparcamiento manos libres o la alerta de salida segura, el nuevo Twingo no solo busca ser el más barato, sino también el más inteligente de su clase. La revolución eléctrica, por fin, tiene un precio real.

Con un precio de salida que, tras ayudas, se sitúa en unos revolucionarios 12.970 euros (partiendo de un coste base inferior a los 20.000 euros antes de subvenciones y descuentos), la marca francesa cumple su promesa de hacer la tecnología eléctrica accesible para todos los bolsillos. También se puede financiar en cuotas de 65 euros durante 36 meses.