EVO Cuatro CVT, el SUV automático que muchos buscaban: amplio, ECO y con precios desde 22.400 euros

La marca italiana de origen chino EVO sigue avanzando en su estrategia de ofrecer coches prácticos, bien equipados y con un precio contenido. Su última propuesta, el EVO CUATRO CVT, llega para cubrir un hueco clave: el de los SUV automáticos asequibles, un terreno donde pocos fabricantes juegan con una relación calidad-precio tan agresiva.

Disponible en dos versiones (gasolina y Thermohybrid gasolina/GLP con etiqueta ECO), el nuevo modelo apunta directamente a quienes buscan un coche cómodo, eficiente y preparado para el día a día sin renunciar a un diseño llamativo.

Con esta actualización, EVO amplía la familia del CUATRO añadiendo la opción de cambio automático CVT, un movimiento que responde a la creciente demanda urbana, donde la comodidad al volante es casi tan importante como la eficiencia. La marca quiere convencer a los conductores que dudan entre un utilitario automático o un SUV más espacioso, y lo hace con una propuesta competitiva tanto en precio como en equipamiento.

Más potencia y dos alternativas mecánicas

El nuevo CUATRO CVT llega con dos configuraciones. La versión gasolina equipa un motor 1.5 turbo de 147 CV, mientras que la variante Thermohybrid gasolina/GLP se queda en 140 CV y presume de etiqueta ECO, un argumento decisivo para quienes circulan a diario por zonas urbanas con restricciones.

Ambos motores van unidos a una transmisión automática CVT, una caja pensada para ofrecer una respuesta suave y progresiva, ideal para atascos, trayectos urbanos y una conducción relajada. Con precios que arrancan en 22.400 euros para la versión gasolina y 23.400 euros para la Thermohybrid, EVO vuelve a situarse un paso por debajo de muchos competidores del segmento, donde es habitual que las versiones automáticas superen con holgura los 25.000 euros.

Diseño SUV con personalidad

Con 4,4 metros de largo, el EVO CUATRO CVT se mantiene fiel a la estética robust a del modelo, aunque con un toque extra de dinamismo. Las líneas laterales (inspiradas, según la marca, en el movimiento del agua) aportan fluidez al conjunto, mientras que la parte frontal gana presencia con una parrilla prominente, faros LED integrados y un paragolpes con detalles en negro y acabado metálico.

Las llantas de 18 pulgadas, las barras de techo y el alerón posterior contribuyen a ese aire juvenil y deportivo que EVO quiere imprimir a toda su gama. La zaga, con una firma luminosa transversal y doble salida de escape, completa un aspecto contundente que diferencia al CUATRO CVT dentro del segmento de los SUV compactos.

Interior amplio, conectado y bien equipado

Uno de los puntos fuertes del modelo es su amplitud interior, un aspecto cada vez más valorado entre los conductores que buscan un SUV para un uso mixto (trabajo entre semana, ocio los fines de semana) y que necesitan espacio sin pasar a un segmento superior.

El habitáculo apuesta por una estética moderna y funcional, con materiales coherentes con su posicionamiento y un nivel de equipamiento que supera lo habitual en su rango de precio. La pantalla táctil de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, es la protagonista del salpicadero y centraliza navegación, música y aplicaciones del smartphone.

Se completa con un cuadro de instrumentos digital TFT de siete pulgadas, cargador inalámbrico, climatizador, techo solar eléctrico y un asiento del conductor regulable eléctricamente en seis posiciones. A esto se suman detalles pensados para la vida diaria, como accesos sin llave, faros LED automáticos, antena tipo aleta de tiburón, manos libres Bluetooth o retrovisores eléctricos.

La opcion GLP

La variante Thermohybrid gasolina/GLP es clave en la estrategia de EVO. La marca (integrada en el DR Automobiles Groupe) lleva más de 15 años apostando por la tecnología bifuel, una alternativa eficiente y con emisiones reducidas. Los modelos GLP, además de consumir menos y emitir menos CO2, ofrecen ventajas económicas y de movilidad gracias a la etiqueta ECO, un distintivo cada vez más relevante en ciudades con zonas de bajas emisiones.