Newsletter
Gran Turismo es una de las sagas más reconocidas de los juegos de conducción. El simulador pone una atención por el detalle que pocos pueden igualar y cada una de sus entregas se convierte prácticamente en una enciclopedia sobre el mundo del motor. En ellas se pueden conducir centenares de coches entre los que, aunque son los más radicales los que más llaman la atención, también tienen cabida otros más modestos, como uno que se fabrica en España.
En la última actualización de Gran Turismo 7, la 1.68, se han incluido bastantes novedades, pero en lo que se refiere a automóviles, solo se han añadido tres. Del trío, hay dos que claramente han captado todos los titulares, el Chevrolet Camaro 1969 Race-Mod, y el Mazda ɛ̃fini RX-7 Type R (FD) ’91.
Más información
¿Cuánto pesa un coche?: un dato disparado por culpa de una moda en auge 
¿Sabe qué coche es el más caro de asegurar en España? Ni se lo imagina Sin embargo, es el tercero el que tiene un mayor peso para los jugadores españoles, porque es uno que se fabrica en Valladolid: el Renault Captur.
No se trata del modelo que se vende actualmente, si no de la versión previa a su última puesta al día, por lo que tiene el diseño anterior, con un frontal menos arriesgado que el actual. Concretamente es el Renault Captur S Edition TCe 140 ’21.
Dentro de la propia web de Gran Turismo, el modelo francés ya tiene su propia entrada. En ella se le describe de la siguiente manera: “El Captur es un SUV crossover compacto fabricado por Renault. El modelo de segunda generación, lanzado en 2019, mide 4,23 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,58 m de alto, lo que le confiere la robustez de un SUV sin perder la agilidad de un coche compacto. Además, ofrece una variada gama de motorizaciones, desde el motor de gasolina convencional hasta opciones diésel e híbridas. La más destacada es el sistema híbrido enchufable «E-Tech», que incorpora tecnología híbrida desarrollada por el equipo de Fórmula 1 de Renault”.
Una versión del Renault Captur que ya no se vende
Es, por tanto, la versión original que tuvo en su segunda generación. Su imagen es bastante parecida a la del original, pero recibió cambios sobre todo en el frontal, con unos grupos ópticos más elaborados y un paragolpes más definido, pero muy similar por todo lo demás.
A nivel mecánico, el bloque que monta en el videojuego no estuvo disponible de lanzamiento, sino que hubo que esperar a su primera actualización. Es la motorización TCe 140, que empleaba un bloque de gasolina 1.33 de cuatro cilindros en línea que desarrolla 140 CV de potencia y 260 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera.
No era un coche pensado para el máximo rendimiento, algo que queda patente en sus prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 19 km/h. Era un modelo solvente, pensado para el día, que con esta mecánica homologa un consumo de 5,7 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 130 g/km.
En su momento se vendía por un precio ligeramente inferior a los 21.000 euros. Actualmente esta motorización ya no se comercializa en España, pero el equivalente sería el TCE de 140 CV, equipado con tecnología microhíbrida y que cuenta con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, que está disponible desde 24.214 euros.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
