La superberlina de Vinicius, estrella del derbi entre el Real Madrid y el Atlético: es tan potente como un gran deportivo

Vinicius Jr es uno de los jugadores que más dan que hablar de la liga española, especialmente cuando cuaja un partido como el que disputó el pasado domingo en el derbi entre el Real Marid y el Atlético de Madrid. El delantero brasileño anotó dos tantos, entre ellos el que dio la victoria a su equipo y que mantiene la liga viva, así que es un buen momento para repasar cuál es el coche que tiene Vinicus.

Como el resto de jugadores del club blanco, debido al acuerdo de patrocinio que tienen con BMW, cada temporada recibe un nuevo automóvil de la marca alemana. Para la actual, en lugar de optar por un SUV, que suele ser lo habitual, se decantó por una berlina, pero no una cualquiera, si no el buque insignia del fabricante: un BMW Serie 7.

Concretamente ha sido un BMW i7, la variante eléctrica del sedán, porque el acuerdo entre ambas entidades pone especial foco en la electrificación, así que tanto los jugadores como el cuerpo técnico tienen que optar, sí o sí, por un vehículo con la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico, ya sea un híbrido enchufable o un eléctrico puro.

Aunque podría esperarse que el brasileño hubiera optado por la versión tope de gama del modelo, se conformó con la intermedia.

La oferta del automóvil está formada por el i7 eDrive, disponible desde 116.000 euros; el i7 xDrive60, que cuesta 139.800 euros; y el M70 xDrive, que arranca en 187.400 euros. Vinicius se decantó por el segundo, que ya es un coche eléctrico de alto rendimiento y prestaciones.

Cuenta con un sistema de propulsión formado por dos motores, uno asociado a cada eje, que le otorgan tracción a las cuatro ruedas. Desarrollan una potencia conjunta de 400 kW (544 CV) y 745 Nm de par máximo, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.

Son cifras notables, pero que llaman todavía más la atención porque no se trata de un coche de enfoque deportivo, si no de una berlina de representación centrada en el confort y que, además, no es que sea precisamente pequeña: tiene una longitud de 5,4 metros y tiene un peso de 2,7 toneladas.

Además del rendimiento, otro aspecto sobresaliente es de la eficiencia. BMW solo ofrece una batería de gran capacidad para el i7, que tiene una capacidad de 101,7 kWh. A esto añade un consumo homologado de 18,5 – 19,6 kWh cada 100 kilómetros, lo que le otorga una autonomía 589 – 624 kilómetros por carga.

A este respecto, puede recargar en carga lenta con corriente alterna a 22 kW, con lo que necesita cinco horas y media para pasar del 0 al 100%, y también soporta carga rápida en corriente continua a 195 kW, con la que pasa del 10 al 80% en 34 minutos.

Una subida de nivel respecto a la temporada previa

No es el primer coche de Vinicius que es un modelo eléctrico de BMW, porque en la temporada anterior también se decantó por una berlina de la marca, aunque de un escalón inferior: un BMW i4.

Su gama está compuesta por la versión de acceso eDrive35 que emplea un motor de 210 KW (286 CV) con una autonomía de 483 kilómetros, por el eDrive40 con 250 kW (340 CV) y 61 kilómetros de rango; y por el BMW i4 M50, que es la versión de mayor rendimiento, equipada con una dupla de motores eléctricos que desarrollan 400 kW (544 CV) de potencia y homologa una autonomía es de 415 – 520 kilómetros.

Vini Jr eligió la tercera variante, que a día de hoy se vende por 80.550 euros.