La DGT alerta de un “hecho preocupante” después de su última campaña de vigilancia

La última campaña de vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil ha dejado cifras que la Dirección General de Tráfico (DGT) califica como alarmantes. En siete días, del 9 al 15 de marzo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil formuló 6.863 denuncias por no llevar puesto el cinturón de seguridad o por no utilizar correctamente el sistema de retención infantil, lo que supone más de 980 infracciones diarias.

Siete de cada 10 denuncias (69,3%) se produjeron en carreteras convencionales, vías de un solo carril por sentido donde la siniestralidad continúa siendo especialmente elevada.

Durante la campaña –realizada también en vías urbanas, con la participación de policías autonómicas y locales– los agentes controlaron 443.758 vehículos, un volumen ligeramente inferior al registrado el año anterior. Tráfico considera que la elevada proporción de infracciones en carreteras secundarias es un “hecho preocupante”, puesto que “estas vías siguen siendo las más peligrosas al ser donde mayor número de víctimas mortales se registran y donde conviene, aún más, extremar las precauciones”.

Más de 6.400 adultos sin cinturón

La mayoría de los sancionados (6.405) eran adultos que viajaban sin cinturón. De ellos, 3.289 eran conductores y 1.426, ocupantes de los asientos delanteros; otras denuncias correspondieron a 1.690 pasajeros sentados en la parte trasera. “No viajaban debidamente protegidos en sus vehículos en caso de haber sufrido un siniestro de tráfico”, ha recordado la DGT.

El organismo insiste en la importancia de este dispositivo: “Está demostrado que el cinturón de seguridad, además de reducir en un 50% el riesgo de fallecer en un siniestro de tráfico, protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas. En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es cinco veces menor si se lleva puesto el cinturón de seguridad”.

En lo que va de año, 21 de las 73 personas fallecidas en siniestros viales –de las que se conoce si usaban algún dispositivo de seguridad– no lo llevaban abrochado.

Sistemas de retención infantil

Los agentes detectaron también 458 menores que viajaban sin una sillita infantil o usándola de manera incorrecta; de ellos, 336 se encontraban en los asientos traseros y 122 en los delanteros. La normativa obliga a utilizar un sistema de retención adecuado a la talla y peso del menor cuando este mide 135 centímetros o menos.

Más allá de la obligación legal, las autoridades insisten en tres factores determinantes para garantizar la protección real: la correcta instalación de la sillita, el ajuste firme del arnés y la compatibilidad con el vehículo. Errores frecuentes en cualquiera de estos puntos pueden anular la eficacia del accesorio.

El problema estructural del uso del cinturón

Las cifras provisionales de siniestralidad en vías interurbanas reflejan un panorama preocupante: 157 personas fallecidas en 2025 en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cinturón o el SRI en el momento del siniestro. La DGT subraya la gravedad de este dato en el vídeo que acompaña a la campaña, en el que se formula una pregunta directa: “¿Quieres ser tú el próximo?”

La combinación de controles presenciales, vigilancia aérea y sistemas automatizados busca reforzar la percepción de control y fomentar el cambio de hábitos, especialmente en determinados casos en los que el uso del cinturón sigue siendo irregular. Tráfico apunta a las plazas traseras y los desplazamientos cortos como los dos escenarios donde más relajación se detecta.

La DGT sostiene que el margen de mejora es enorme. Si el 99% de conductores y acompañantes utilizara correctamente el cinturón o el sistema infantil, podrían evitarse centenares de muertes al año en Europa.

No utilizar el cinturón o el SRI –o hacerlo de forma incorrecta– acarrea una sanción de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos en el caso del conductor.