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La Valoración Global VCON 2025 es un estudio elaborado por PwC España en colaboración con Faconauto, que la patronal donde se integran las asociaciones de los concesionarios oficiales presentó hace unos días.
En él, han recogido la opinión de 625 concesionarios de turismos pertenecientes a 22 marcas. También han analizado la competitividad del ecosistema de distribución en España en tres ejes: competitividad del negocio, relación con la marca y valoración global.
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Coches de gasolina de BYD: los tres híbridos enchufables que vende la popular marca china Entre las conclusiones, destacan algunos datos relacionados con los fabricantes: uno de ellos es la marca mejor valorada por los concesionarios. Omoda Jaecoo encabeza la Valoración Global VCON 2025 con 9,9 puntos, seguida de Ebro (9,6) y Renault (9,5).
Volkswagen se lleva su cota de protagonismo porque se ha convertido en la marca con mejor evolución: ha pasado de una calificación de 6,4 a 7,9 en la oleada de este año.
Las nuevas marcas
Sobre las nuevas marcas que han aterrizado en España, el 70% de los concesionarios considera que no superarán el 30% de cuota de mercado en el horizonte de 10 años. Eso sí, explican su crecimiento basándose en estos tres puntos:
- Calidades similares y mejor precio (38%)
- Menor calidad, pero mejor precio (32%)
- Mejores prestaciones y precio (17%).
El 61% de los concesionarios identifica los factores operativos (personal cualificado, absentismo, compras y organización) como el principal elemento limitante de la competitividad. Por detrás se sitúan la economía, el mercado y los aranceles (38%), así como la situación global del sector (36%).
La relación con las marcas
La relación entre concesionarios y fabricantes ha mejorado en varios puntos. El 50% de los concesionarios considera a su marca un verdadero socio frente al 34% del año anterior: esto supone un incremento de 16 puntos en la percepción de colaboración con los fabricantes.
El informe revela que también mejora la valoración de los incentivos. La suma de quienes se declaran completamente satisfechos (20%) y con satisfacción alta (30%) alcanza el 50%, frente al 33% de 2024. Además, el porcentaje de concesionarios nada satisfechos cae del 19 al 8%.
En ‘marketing’ y publicidad también se registra una evolución positiva: un 23% de concesionarios está completamente satisfecho y un 31% muestra satisfacción alta. Sin embargo, se observa un deterioro en la percepción de la contribución de las marcas a la competitividad de la posventa: la caída es de 18 puntos.
Más optimistas
El estudio constata un aumento del optimismo: el 48% de los concesionarios considera que su concesión valdrá más en los próximos 12 meses, frente al 38% del año anterior. Un 45% cree que mantendrá su valor y sólo un 12% anticipa una pérdida.
La transición tecnológica sigue marcada por la prudencia. A cinco años vista, un 26% de los concesionarios cree que la demanda será predominantemente electrificada. Un 45% anticipa que seguirán predominando los vehículos de combustión y un 25% espera un escenario equilibrado entre tecnologías.
En cuanto al equilibrio entre eléctricos e híbridos enchufables, únicamente un 10% considera que los primeros superarán a los segundos en cinco años. El 54% cree que los PHEV seguirán predominando y un 31% prevé una demanda equilibrada.
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