El nuevo Mazda CX-6e ya tiene precio en España: 258 CV, carga rápida y hasta 484 kilómetros de autonomía

La nueva era eléctrica de Mazda ya está en marcha. Tras el lanzamiento del Mazda 6e, ahora le llaga el turno al SUV Mazda CX-6e, que acaba de abrir su preventa en el mercado español, aunque habrá que esperar a verano para que las primeras unidades lleguen los concesionarios del país.

Su precio sin descuentos es de 46.200 euros, pero la marca japonesa ha puesto en marcha una campaña de lanzamiento que rebaja la tarifa de partida a 41.990 euros si se financia con ella. A esto se podrían sumar luego las ayudas del Plan Auto +. Las máximas posibles son de 4.500 euros, con las que finalmente se quedaría en 37.490 euros.

La firma ya incluye el modelo en su configurador, lo que permite ver todos los detalles de la gama. Por lo que respecta a acabados, de lanzamiento solo estará disponible con dos, Takumi y Takumi Plus.

El primero ya incluye una dotación de equipamiento muy completa: llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño de cinco radios, asientos en Maztex (cuero vegano) calefactados y ventilados, con ajuste eléctrico y memoria de la posición de conducción; bomba de calor, control de crucero adaptativo por radar (MRCC) con función Stop & Go, espejos exteriores eléctricos y calefactados, Head-Up Display, iluminación ambiental, llave Bluetooth para smartphone, monitor de visión 360º, pantalla de 26 pulgadas, portón trasero eléctrico, sistema de sonido con 23 altavoces, USB-C y techo solar panorámico.

El Takumi Plus añade elementos adicionales como las llantas de aleación de 21 pulgadas de diámetro y la posibilidad de equipar retrovisores digitales.

De serie también es un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que incluye Smart Brake Support, asistente de tráfico y crucero, mantenimiento de carril de emergencia, control avanzado de ángulo muerto y un sistema de detección de presencia de niños en las plazas traseras.

Una única motorización

El CX-6e mide 4,85 metros de largo, 1,94 de ancho y 1,62 de alto; con una distancia entre ejes de 2,90 metros. Es un vehículo grande y de enfoque familiar, que disfruta de una capacidad de maletero de 468 litros que pueden llegar a multiplicarse hasta los 1.434.

Mazda ha decidido comercializarlo únicamente con una motorización, que emplea un bloque de 190 kW (258 CV) y 290 Nm de par máximo asociado a las ruedas traseras. Esta configuración le permite registrar una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h.

Está alimentado por una batería LFP de 78 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de 484 kilómetros. Puede cargarse en corriente alterna a 11 kW, pero lo más destacado es su capacidad en corriente continua, en la que soporta hasta 195 kW y consigue pasar del 10 al 80% en 24 minutos.

Como es de esperar por su formato SUV, el Mazda CX-6e es más caro que la berlina 6e, que tiene un precio de partida sin descuentos de 43.725 euros. Ésta presenta una gama idéntica en lo que respecta a acabados (Takumi y Takumi Plus), pero no en cuanto a su oferta de motores.

Está disponible con una versión de 190 kW (258 CV) y batería de 68,8 kWh, que homologa una autonomía de 479 kilómetros; y otra de largo alcance, en la que el rendimiento es menor, 180 kW (245 CV), pero la batería tiene una capacidad mayor (80 kWh) y su rango de acción crece hasta los 552 kilómetros.