¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina? Esta es la explicación que desespera a millones de conductores

Los conductores que tengan un coche diésel sufrirán cada vez que pasen por una gasolinera estos días: su precio es más caro que el de la gasolina cuando, normalmente, era al contrario. ¿Por qué?

Hay un motivo principal, pero no es el único. El conflicto de Irán ha disparado su cotización internacional y esto ha anulado la ventaja fiscal que el diésel tiene en España.

Los datos diarios del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico no dejan lugar para las dudas. Desde el 28 de febrero, cuando se produjo el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel sobre Irán, el precio de la gasolina ha subido un 11,2% hasta los 1,647 euros por litro. El del diésel ha crecido un 22,4% hasta los 1,759 euros.

Un conductor que deba llenar el depósito diésel de su coche pagará 11 céntimos más que uno que tenga uno de gasolina. Para entenderlo mejor: con un tanque de 50 litros, pagará 5,5 euros más.

¿Por qué el diésel es, ahora, más caro que la gasolina?

La pregunta es lógica: ¿por qué? No hay una sola respuesta. La primera causa es el bloqueo del estrecho de Ormuz, que ha restringido la oferta de diésel. La segunda es que China ha prohibido las exportaciones de productos refinados.

Además, el conflicto de Irán está teniendo lugar cuando el mercado del diésel estaba bastante ajustado en comparación con el de otros productos. Ha sido así por las constantes importaciones en los mercados europeos y porque no hay mucha flexibilidad para aumentar la producción.

Hay otros motivos que no están relacionados tan directamente con la actualidad. La tensión sobre la demanda de diésel es uno de ellos: está siendo un invierno con más consumo de este combustible y esto hace que las reservas en Europa y Estados Unidos sean menores.

Por otro lado, el diésel reacciona con más violencia a los conflictos como el de Irán. ¿Por qué? Porque es un carburante que no sólo se usa en los vehículos, sino en otras actividades: industria, calefacciones, etc. A esto hay que añadir que las refinerías europeas están más especializadas en gasolina que en diésel: esto hace que el Viejo Continente dependa del exterior para obtenerlo.

El precio del diésel en las gasolineras

Las cifras que se ven en los surtidores dependen del precio de las cotizaciones internacionales de los productos refinados. La del diésel, habitualmente, es más cara que la de la gasolina porque, como apuntábamos antes, tiene más demanda. Esto, en España, se compensa con menos impuestos: por ejemplo, el gasóleo paga 10 céntimos menos en el especial de hidrocarburos.

Sin embargo, estos días, la cotización internacional del diésel refinado está subiendo mucho más que la de la gasolina y la menor carga fiscal no compensa. Y este es otro de los motivos por los que es más caro.