Baja el precio del petróleo: ¿cuándo lo hará el de la gasolina? No será pronto y te explicamos la razón

No se sabe si cuando habla Donald Trump sube el pan, como dice la famosa expresión coloquial. Lo que, al menos de momento, ha bajado ha sido el precio del petróleo. Lo hizo después de que el presidente de Estados Unidos anunciase, el lunes, que el conflicto con Irán “ya está casi terminado”.

El barril Brent (el crudo de referencia en Europa) descendió un 11,28%. Su precio bajó hasta los 87,8 dólares después de que el lunes llegase a 120 dólares: una cifra máxima que no se veía desde 2022. El problema es que los conductores vamos a tardar (mucho) en notar este movimiento en los surtidores.

Previsiones para los precios de la gasolina

El mercado sigue en alerta por dos razones. Los petroleros siguen sin poder pasar por el estrecho de Ormuz y la Guardia Revolucionaria de los ayatolás ha advertido que “será Irán quien determine el fin de la guerra”. Las previsiones de los precios apuntan a que, durante los próximos meses, estarán muy por encima de los previos a los ataques.

Se abaratarán los niveles actuales, pero no con la misma intensidad. No en vano, los precios del Brent son un 44% superiores a los del comienzo del año y los futuros apuntan a un petróleo un 4% más barato en las entregas a julio. A esto hay que sumar que Arabia Saudí, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait han reducido su producción conjunta en hasta 6,7 millones de barriles diarios por el cierre de Ormuz y la saturación de los tanques de almacenamiento.

Todo esto deja claro que el precio del petróleo (y, en consecuencia, el de la gasolina y el diésel) es sensible a varios factores. No sólo depende de la cotización del barril Brent, el índice de referencia en Europa, sino también del crudo disponible, del coste de su extracción, de la oferta y la demanda, del cambio de divisa, de los impuestos o de los conflictos internacionales.

A esto hay que añadir las decisiones de la OPEP+, cuyos países miembro determinan el nivel de producción. Y por si todo esto fuera poco, en el caso concreto de España, se importa el 98% de los combustibles fósiles: en Europa, la media es del 73%.

¿Cuándo bajará el precio de la gasolina?

Esto explica por qué sube o baja el precio, pero no la razón por la que la velocidad de estos movimientos es opuesta en los surtidores de las estaciones de servicio. Para responder a la pregunta de cuándo bajará el precio de la gasolina, hay que entender el efecto cohete-pluma.

Cuando sube el precio del barril Brent, el combustible se incrementa rápidamente: como un cohete. En este caso, los conductores lo notan en pocos días, como está ocurriendo actualmente con el conflicto de Irán. Cuando baja, el coste del diésel y la gasolina, lo hacen lentamente: igual que una pluma. Por eso tarda más en hacerse efectivo en las gasolineras.

Precio de la gasolina y el diésel: ¿de qué depende?

El del petróleo es un mercado de futuros. En el momento en el que la materia prima sube, lo hace el precio minorista: incluso cuando el crudo todavía no se ha comprado más caro. Esto suele coincidir con momentos de incertidumbre e inestabilidad como el de ahora.

Hay que tener en cuenta, además, que, según explica la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), el petróleo supone 17 de cada 50 euros repostados. El resto (33 euros) depende de los impuestos nacionales y autonómicos. Si el coste de la gasolina y el diésel dependiera más del crudo, la velocidad de subida y bajada sería semejante.

Las gasolineras

No son los únicos factores que explican las rápidas subidas y las lentas bajadas. Otro motivo es uno de los antes mencionados: el cambio de divisa entre el dólar (la moneda en la que se compran los barriles) y el euro.

Y, además, las gasolineras no van al día, ya que compran la gasolina y el diésel con antelación. El combustible que sirven sus surtidores lleva un tiempo almacenado: si fue adquirido a un precio superior, será al que lo vendan para no tener pérdidas. Por eso, cuando el barril Brent baja, llega con un retraso de varios meses al mercado minorista.