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El nuevo Ebro S700 HEV supone un paso clave en la estrategia de electrificación de la firma española. Con etiqueta ECO, arquitectura híbrida autorrecargable y un precio de acceso competitivo, el modelo se orienta a quienes buscan eficiencia real en el uso diario y libertad plena de acceso a las Zonas de Bajas Emisiones.
Su llegada se produce en un momento de fuerte crecimiento del segmento SUV electrificado, donde cada nueva incorporación debe combinar tecnología, consumo ajustado y un equipamiento convincente.
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¿Chinos o españoles?: quién fabrica los coches de Ebro y de dónde son La comercialización comienza con la apertura de la preventa del acabado Luxury, disponible desde 30.990 euros en promoción hasta el 28 de febrero, y 31.490 euros tras esa fecha.
A partir del 1 de marzo se sumará el acabado Comfort, más asequible, que situará el precio de partida en 28.990 euros. Las primeras entregas están previstas para primavera, configurando así una ofensiva escalonada que refuerza la presencia de Ebro en uno de los nichos con mayor demanda del mercado español.
Motor híbrido
En el apartado técnico, el s700 HEV combina un motor de gasolina 1.5 TGDI con un propulsor eléctrico para alcanzar 224 CV de potencia total. El sistema gestiona automáticamente la transición entre ambos, priorizando la eficiencia en ciudad y ofreciendo una respuesta progresiva en carretera.
El consumo medio homologado en ciclo WLTP se sitúa en 5,7 l/100 km, con emisiones de 129 g/km de CO₂, cifras que lo posicionan con solvencia frente a sus competidores directos.
Interior tecnológico
El habitáculo refleja la apuesta de Ebro por un alto nivel tecnológico. El SUV incorpora de serie una doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas, conectividad avanzada y, en el caso del acabado Luxury, un sistema de sonido firmado por SONY.
Los asientos delanteros deportivos tapizados en eco-skin, junto con el techo solar panorámico, refuerzan el enfoque prémium de la versión superior.
En materia de seguridad, el s700 HEV integra un paquete de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre ellos figuran control de crucero adaptativo, frenada autónoma de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado trasero. Estos elementos se complementan con hasta siete airbags.
La garantía ofrecida por la marca también forma parte de su argumento de compra. Toda la gama Ebro cuenta con siete años o 150.000 kilómetros, ampliados a 8 años y 160.000 km para los componentes del sistema híbrido. Un respaldo que apunta a generar confianza entre los clientes que buscan electrificación sin enchufe y un coste de propiedad contenido.
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