Los radares se vuelven selectivos: así decidirán qué coches deben demostrar que tienen seguro y cuáles no 

Los radares ya no sólo sirven para controlar el exceso de velocidad: gracias a las nuevas tecnologías, a cámaras de alta resolución e, incluso, a la inteligencia artificial, hoy pueden detectar muchas más infracciones. No tener el seguro obligatorio es una de ellas.

El Observatorio Nacional Interministerial de Seguridad Vial (ONISR) de Francia estima que 515.000 personas conducen sin seguro en el citado país. Además, el 4,8 % de los vehículos a motor implicados en accidentes con heridos no están asegurados.

Según un estudio de 2022 sobre la conducción sin seguro realizado por el mismo observatorio, un conductor que no cuente con una póliza tiene cuatro veces más probabilidades de ser responsable de un accidente mortal. Estas y otras cifras han impulsado la decisión tomada en Francia.

Una infracción grave

Marie-Pierre Vedrenne, ministra delegada del Ministro del Interior, ha declarado que “conducir sin seguro es una infracción grave que pone en peligro la vida de otras personas y hace recaer el coste de esta irresponsabilidad sobre toda la comunidad”.

Por ello, han decidido “reforzar la aplicación de la normativa mediante sistemas automatizados y en casos de conductas de riesgo como el exceso de velocidad. Es una prioridad absoluta para la seguridad vial, ya que ayuda a prevenir tragedias y a proteger vidas”.

Control, pero no para todos

Así las cosas, la Autoridad Francesa de Seguridad Vial ha anunciado la implementación de un nuevo sistema para identificar vehículos sin seguro. No obstante, la vigilancia no será para todos: sólo para aquellos que exceden el límite de velocidad en al menos 50 km/h.

Utilizando la matrícula del conductor infractor, comprobarán si tiene seguro o no. Para ello, cruzarán datos con el Fichier des Véhicules Assurés (FVA), que es la base de datos nacional que centraliza todos los vehículos asegurados en Francia.

Según L’Automobile, cuando un vehículo sea detectado circulando a una velocidad igual o superior a 50 km/h, el conductor será condenado a tres meses de prisión y una multa de 3.750 euros. Paralelamente, se consultará sistemáticamente el FVA, al menos, tres días después de la fecha y hora de la infracción para garantizar su correcta actualización.

El informe se remitirá a la fiscalía del tribunal competente, que decidirá las medidas a tomar respecto a cada una de las dos infracciones (exceso de velocidad y falta de seguro): además de la sanción citada anteriormente, el conductor podría recibir otros castigos adicionales como la suspensión o cancelación del carnet de conducir con prohibición de volver a expedirlo y la confiscación del vehículo.