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A pesar de que se sabía que venía, la borrasca Francis ha cogido a gran parte de España sin estar preparada. La nieve ha caído con mayor o menor intensidad según la región del país y son muchos los conductores que han tenido problemas para mover su coche. En esta tesitura, la tracción integral se agradece, pero se tiene la concepción de que disponer de ella implica tener un automóvil caro. Los 4×4 más baratos del mercado demuestran que no tiene por qué ser así necesariamente.
No hay que confundir 4×4 con todoterreno porque, aunque es un tipo de tracción más común en los segundos, también hay vehículos de otros formatos que pueden tenerla y que, si no se va a ir a campo a través, son más que válidos para lidiar con la nieve en carretera o en ciudad.
Suzuki Swift
El modelo de Suzuki es una rareza en el mercado, porque la combinación de utilitario con tracción a las cuatro ruedas no es para nada habitual. El Swift, de base, es 4×2, pero en su gama ofrece también una alternativa con tracción integral.
Tanto en uno como en otro caso se combina con un sistema de propulsión microhíbrido con un motor de gasolina 1.2 de 83 CV, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. No es excesivamente potente ni rápido, pero su tracción hace que tenga una ventaja considerable respecto a sus rivales si el firme es deslizante.
El Suzuki Swift con tracción 4×4 está disponible desde 22.750 euros.
Dacia Duster
El Duster es uno de los modelos más asequibles de su segmento, un todocamino que está entre los B SUV y los C SUV. Una de las ventajas frente al Swift es que, por su formato, tiene una mayor altura libre al suelo, lo que siempre es de agradecer si se va a enfrentar situaciones complicadas.
Para tener la tracción integral hay que elegir la mecánica Hybrid-G 150. Ésta tiene un sistema de propulsión híbrido eléctrico que, además, puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. De esta manera, es una suerte de doble híbrido. Desarrolla 154 CV, homologa un consumo de 5,9 litros cada 100 kilómetros si funciona con gasolina y de 7,2 litros si lo hace con gas.
El Dacia Duster con tracción 4×4 está disponible desde 27.790 euros.
Suzuki Vitara
La propuesta con el Vitara es similar a la de su hermano pequeño, un sistema microhíbrido con tracción a las cuatro ruedas. En su caso el motor es un 1.5 y el rendimiento sube hasta los 110 CV, pero se mantiene la tracción y es posible optar por la caja de cambios manual o por una automática (con un sobreprecio de unos 2.000 euros).
El Suzuki Vitara con tracción 4×4 está disponible desde 28.890 euros.
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