Los polémicos taxis autónomos llegarán a Europa: ya hay fecha y dos países serán los pioneros

Lyft y Baidu anuncian el lanzamiento de una flota de robotaxis en Alemania y Reino Unido, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad urbana europea.

Taxi autónomo
Los taxis autónomos de Lyft y Baidu ya están listos para desembarcar en Europa. | Getty Images

A partir de 2026, Europa dará un paso decisivo hacia la automatización del transporte con la llegada de una flota de taxis autónomos eléctricos. Alemania y Reino Unido serán los primeros países en estrenar este servicio, fruto de una alianza estratégica entre Lyft y Baidu.

La iniciativa promete transformar la movilidad urbana con miles de vehículos sin conductor operando bajo demanda. Los protagonistas de esta revolución serán los RT6, coches eléctricos de sexta generación desarrollados por Baidu, diseñados específicamente para operar sin intervención humana.

¿Cómo funcionan?

Equipados con el sistema Apollo ADFM, estos vehículos integran tecnologías de seguridad multicapa e interacción inteligente en tiempo real, adaptándose a las complejidades del tráfico urbano europeo.

Este ambicioso proyecto se apoya en la reciente adquisición de Freenow por parte de Lyft, lo que le proporciona una infraestructura sólida en más de 180 ciudades europeas.

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Integra el modelo de conducción autónoma de Baidu, denominado Apollo ADFM.

La operación combinará tecnología china con conocimiento local, en un modelo híbrido donde convivirán vehículos autónomos y vehículos conducidos por humanos. El objetivo: ofrecer un servicio eficiente, sostenible y accesible para millones de pasajeros.

La propuesta aún depende de la aprobación regulatoria en cada país, pero los antecedentes y el respaldo institucional auguran un camino favorable.

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Este futuro comenzará, en Europa, en 2026.

Para Baidu, esta colaboración representa una expansión clave en Europa, mientras que Lyft refuerza su apuesta por la automatización sin perder el control operativo. El futuro de la movilidad ya tiene fecha, y Europa está lista para recibirlo.

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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