Aunque todavía es un prototipo, esta pequeña GS con estética endurera, va a revolucionar el segmento de las trail medias.
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CF Moto // 800 MT-X
Otra motocicleta de una marca China que se posiciona en el mercado trail con muy buenos argumentos y un precio contenido.
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Ducati // Panigale V2
La nueva deportiva de la casa boloñesa con motor V2 y un peso muy ajustado para ofrecer una excelente relación peso-potencia.
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Honda // CB 1000 Hornet
La marca del ala dorada ha sabido canalizar una motocicleta naked con un diseño agresivo y una excelente parte de ciclo.
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Husqvarna // Vitpilen 801
La nueva naked de la firma sueca está basada en la plataforma de la KTM LC8c y un motor de 105 CV de potencia.
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Kawasaki // Versys 1000
La novedad más destacada de esta maxitrail es el aumento de potencia en su motor hasta los 135 CV y nuevos colores.
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Kove // 800X Pro
Esta agresiva trail de 800 centímetros cúbicos viene a completar la gama de la marca China en España, tras su hermana pequeña de 400 centímetros cúbicos.
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KTM // 1390 Super Adventure
El segmento de las Maxitrail se eleva a otro nivel con el modelo más potente de la historia con sus 173 CV y una transmisión manual automatizada.
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Morbidelli // T1002 VX
Otra trail llegada desde China para poner en apuros a sus competidores japoneses y europeos. Mucho equipamiento de primer nivel a un precio para todos los bolsillos.
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QJ // SRK 1000
Una naked deportiva con una mecánica tetracilíndrica que entrega 163 CV de potencia, chasis multitubular y basculante monobrazo o un cambio semiautomático.
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Royald Enfield // Interceptor Bear 650
Con un diseño Scrambler y una estética con reminiscencia a la carrera de la Baja California de los años 70, va a dar mucho que hablar.
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Triumph // Tiger Sport 800
Una de las grandes apuestas de la firma británica para este nuevo curso con un motor de 115 CV de potencia y mucha tecnología.
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Voge // DS 800 Rally
Voge está teniendo un enorme éxito en el mercado español, gracias a su 900 DSX que junto con esta 800 Rally viene a completar su catálogo en el apartado trail.
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Yamaha // Teneré 700
La nueva Teneré incorpora un diseño de faro diferente, un motor adaptado a la Euro 5+ con acelerador electrónico y suspensiones heredadas de la competición.